近日，
在江山市陶村施工現(xiàn)場(chǎng)，
隨著最后一榀單線箱梁
穩(wěn)穩(wěn)落在滬昆高鐵上行聯(lián)絡(luò)線特大橋
安全線1至2號(hào)橋墩上，
標(biāo)志著杭衢高鐵
全線箱梁架設(shè)圓滿完成，
為后續(xù)無(wú)砟道床施工
和全線鋪軌奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)！
杭衢高鐵是浙江省首條大規(guī)模應(yīng)用40米千噸箱梁建設(shè)的高鐵工程，也是我國(guó)40米高鐵箱梁的重要試點(diǎn)線路。
自2020年12月21日全線首榀40米預(yù)制箱梁首次架設(shè)以來(lái)，杭州鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部會(huì)同參建單位，克服諸多困難，科學(xué)組織施工，確保了全線箱梁架設(shè)施工任務(wù)圓滿完成。后續(xù)，杭衢高鐵將進(jìn)入全面鋪軌階段。
杭衢鐵路
杭衢高鐵是浙江省內(nèi)聯(lián)通杭州市與衢州市的一條快捷高鐵通道，全線自杭州西—建德—江山。
杭州西—建德段目前已經(jīng)開(kāi)通，新建的建德—江山段全長(zhǎng)約131公里，設(shè)建德、建德南、龍游北、衢江（預(yù)留）、衢州西、江山6座車(chē)站，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里。
杭衢高鐵預(yù)計(jì)2025年建成通車(chē)，開(kāi)通后，杭州西站將開(kāi)行列車(chē)往返衢州，杭州與衢州的交通時(shí)間將縮短至40余分鐘，還將實(shí)現(xiàn)衢州到杭州多點(diǎn)、多通道連接，對(duì)緩解滬昆鐵路運(yùn)輸壓力，支撐杭州西站樞紐發(fā)展，推動(dòng)杭衢同城化，助力浙西地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)共同富裕示范區(qū)具有重要意義。
