提起MINI，相信大家并不會(huì)陌生，而憑借著出色的操控能力以及極其個(gè)性化的產(chǎn)品定位，在國(guó)內(nèi)它也擁有著極高的人氣，而在7月6日，全新電動(dòng)MINI COOPER正式迎來上市，作為品牌對(duì)國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)的首次嘗試，這一次它又能否憑借著自己獨(dú)特的魅力成功征服眾多消費(fèi)者呢？

 

不得不說，MINI即便是推出純電版本，但依然堅(jiān)持走純粹的兩廂轎車路線，說句實(shí)話在這個(gè)時(shí)代下這樣的產(chǎn)品確實(shí)不多見，當(dāng)然這也是消費(fèi)者支持它的主要原因。而配合其18.98萬元-26.68萬元的產(chǎn)品售價(jià)，可見在這個(gè)價(jià)位區(qū)間中該車確實(shí)沒有太多直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，像smart精靈#1也算是其中之一。

 

在設(shè)計(jì)方面，MINI COOPER純電版在造型輪廓上依然是繼續(xù)沿用MINI家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但作為全新的換代產(chǎn)品，該車在細(xì)節(jié)上也融入了非常多現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)元素，而這樣的設(shè)計(jì)也讓新品在保證足夠潮流感的同時(shí)也能擁有極強(qiáng)的辨識(shí)度。

 

而根據(jù)版本不同，新車前臉的八邊形前格柵的造型也會(huì)有所調(diào)整，尤其是在高配的賽車手版本，在JCW套件的加持下，戰(zhàn)斗氛圍也更加濃厚。

 

車身側(cè)面同樣采用了經(jīng)典的造型設(shè)計(jì)，并且新車的尺寸也為3858/1756/1458mm，軸距為2526mm，在這方面與前一代車型相比并沒有太大變化，當(dāng)然，精致小巧的車身尺寸也是MINI粉絲們?cè)敢膺x擇它們的主要原因。

 

尾部造型同樣以緊湊為主，尾燈依舊采用經(jīng)典的米字旗造型辨識(shí)度拉滿。

 

在內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)同樣是延續(xù)著品牌的經(jīng)典，像極具標(biāo)志性的圓形中控屏幕也得以保留，而這塊圓形的懸浮式中控屏幕可以說將經(jīng)典與潮流拿捏得相當(dāng)?shù)轿弧?/p>

 

而在屏幕下方則是新車的性能調(diào)節(jié)區(qū)域，其中也集成了換擋、駕駛模式調(diào)節(jié)等功能，并且也采用了旋鈕控制的模式，可見新車即便是通電過后，仍然是一款駕駛者之車。

 

此外，作為寶馬旗下新能源產(chǎn)品，車內(nèi)也大量采用了環(huán)保材質(zhì)以及可二次回收的材料。