隨著新能源汽車時代的到來，各大廠商都在內(nèi)卷，特別是近日陸續(xù)上演的“價格戰(zhàn)”。近期我們也獲取到小鵬G9也加入到了這次“價格戰(zhàn)”，全系車型有著2萬元的優(yōu)惠幅度。入門價也下探到25萬元以內(nèi)，要知道這可是一款標(biāo)配800V高壓快充平臺的中大型純電SUV。那么，小鵬G9值得選擇嗎？我們以2024款 570 Max這款車為例來具體看下。

外觀
這款車的車身長寬高分別為4891/1937/1680mm，軸距為2998mm，屬于主流中大型SUV的車身尺寸。

前臉方面，小鵬G9秉承了小鵬家族式的設(shè)計語言。大燈采用了分體式設(shè)計，上方的日間行車燈橫貫整個前臉，拉寬了前臉的視覺寬度。大燈為方形設(shè)計，標(biāo)配了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能。底部還設(shè)計了梯形進(jìn)氣口，增加了整個前臉的運動感。值得一提的是，我們體驗的這款車配備了2個激光雷達(dá)，這兩個激光雷達(dá)設(shè)計在大燈組下方，比那些設(shè)計在車頂?shù)能囆涂雌饋砀訁f(xié)調(diào)。

來到車身側(cè)面，可以發(fā)現(xiàn)小鵬G9采用了前短懸和后長懸的設(shè)計，車頂在B柱之后也有微微溜背的設(shè)計，讓這款車看起來更加動感。再搭配21英寸的多輻條輪轂，讓這款車的側(cè)面看起來非常好看。另外，后排隱私玻璃的配備，具有一定的遮陽作用和神秘感。

車尾方面，可以發(fā)現(xiàn)小鵬G9的后風(fēng)擋上方設(shè)計了擾流板，增加了車尾的運動感。尾燈采用了貫穿式設(shè)計，內(nèi)部燈組元件精致，點亮后有著不錯的視覺效果和辨識度。底部包圍處還增加了橫置鍍鉻裝飾條裝飾，提升了車尾的精致感。

內(nèi)飾

來到車內(nèi)，可以發(fā)現(xiàn)小鵬G9的內(nèi)飾設(shè)計簡潔且居家。中控臺和門板內(nèi)側(cè)多采用了軟性材質(zhì)包裹，再加上金屬飾條的搭配，檔次感還是可以的。方向盤采用了雙輻平底式設(shè)計，并且采用了真皮包裹，并具備電動調(diào)節(jié)和記憶的功能。可發(fā)現(xiàn)常規(guī)擋桿區(qū)域“一干二凈”，實際為比較實用的電子式懷擋。傳統(tǒng)擋桿區(qū)則配備了兩個50W功率的手機(jī)充電面板，并帶有風(fēng)冷散熱功能。10.25英寸全液晶儀表、14.96英寸中控屏幕和14.96英寸副駕駛屏幕的配備，提升了車內(nèi)的整體科技感。智能互聯(lián)方面，配備了GPS導(dǎo)航，導(dǎo)航路況信息顯示，道路救援服務(wù)，車聯(lián)網(wǎng)，OTA升級，面部識別，語音識別控制，語音分區(qū)域喚醒識別功能（主駕駛、副駕駛、第二排）。

小鵬G9哪些亮點？

提到小鵬，就不得不提到小鵬全球第一梯隊的XNGP高階智駕，作為小鵬旗艦SUV的小鵬G9也有配備。我們體驗的這款車硬件上配備了兩個126線的激光雷達(dá)，11個車外高清攝像頭，12個超聲波雷達(dá)和5個激光雷達(dá)，再配備NVIDIA DRIVE Orin X*2輔助駕駛芯片以及高精度地圖，讓這款車的輔助駕駛硬件配置拉滿！可實現(xiàn)窄路輔助、全速自適應(yīng)巡航、自動變道輔助、匝道自動駛出（入）、導(dǎo)航輔助駕駛（高速路段、城市路段）、L2級輔助駕駛、自動泊車、循跡倒車、記憶泊車等全場景的輔助駕駛功能。

除此之外，小鵬G9還標(biāo)配了800V高壓快充平臺，有著3C電池充電倍率，從10%電量快充至80%電量僅需0.33小時。什么概念呢？就是喝一杯咖啡的時間，就可以充夠足夠的電量。而且真正做到了不挑充電樁，更是讓有充電焦慮感的朋友再也沒有顧慮。

底盤方面，小鵬G9采用了前雙叉臂式獨立懸掛，后多連桿式獨立懸掛，這組懸掛配置還是比較到位的。實際駕駛來看，底盤的有著足夠的韌性，當(dāng)行駛過一些減速帶或者橋梁接縫處時，在車內(nèi)不會有明顯的顛簸，底盤快速回彈，柔軟中帶著一股韌性，干脆不拖沓。

結(jié)語

從我們體驗小鵬G9這款車來看，它有著優(yōu)雅動感的外觀設(shè)計，簡潔且具有科技感的內(nèi)飾，再加上XNGP高階智駕、800V高壓快充平臺以及出色的底盤調(diào)教等亮點，讓這款車的整體表現(xiàn)更加出色。目前小鵬G9全系優(yōu)惠2萬元的活動還是比較良心的，如果屏幕前的你想購買一款新能源中大型SUV，那么小鵬G9確實是不錯的選擇。你覺得呢