作為一汽-大眾旗下最暢銷(xiāo)的B級(jí)轎車(chē)，邁騰在中國(guó)市場(chǎng)上的知名度可謂是家喻戶(hù)曉，而隨著全新一代邁騰的試駕開(kāi)啟，我們驚喜地看到了這款經(jīng)典B級(jí)轎車(chē)的全面領(lǐng)航升級(jí)，在設(shè)計(jì)、智能、舒適、品質(zhì)等四大領(lǐng)域給消費(fèi)者帶來(lái)了更多的驚喜。

 

全新一代邁騰采用“Timeless”設(shè)計(jì)理念，超越經(jīng)典領(lǐng)航未來(lái)。簡(jiǎn)潔立體的前后貫穿式設(shè)計(jì)，讓人一眼心動(dòng)，雕塑感十足的流動(dòng)式肩線(xiàn)，與流暢起伏的海岸線(xiàn)交相輝映，搭配IQ.Light LED矩陣式大燈，那種沉穩(wěn)而不失優(yōu)雅的氣質(zhì)躍然而生，讓人越看越覺(jué)得舒服。

 

 

全新一代邁騰最大改變還是在座艙上，多屏儀表臺(tái)帶來(lái)的科技感讓那些經(jīng)常吐槽大眾車(chē)型內(nèi)飾簡(jiǎn)陋的“鍵盤(pán)車(chē)神”也無(wú)話(huà)可說(shuō)。在采用了同級(jí)少有的懷擋配置之后，中央扶手區(qū)域的置物空間大大增加，對(duì)于那些隨身攜帶多種電子設(shè)備的精英人士而言，這是一個(gè)相當(dāng)友善的設(shè)計(jì)。

 

 

不得不說(shuō)全新一代邁騰在智能化領(lǐng)域的提升非常大，多屏設(shè)計(jì)帶來(lái)的操作便利性和舒適性自不必說(shuō)，配備PM2.5傳感器和空氣質(zhì)量AQS傳感器的智能三區(qū)空調(diào)系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)內(nèi)外空氣質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)內(nèi)外循環(huán)，并根據(jù)車(chē)內(nèi)外溫度、陽(yáng)光強(qiáng)度及方向，車(chē)內(nèi)濕度和用戶(hù)設(shè)定溫度等，自動(dòng)控制出風(fēng)模式、風(fēng)量以及溫度，讓車(chē)內(nèi)乘客的乘坐舒適度大大增加。

 

前后排座椅均具備通風(fēng)和按摩功能，后排座椅共有三種按摩強(qiáng)度+三種按摩模式，可實(shí)現(xiàn)自由組合。后排的靠背角度還具備電動(dòng)可調(diào)功能，調(diào)節(jié)范圍是22度-32度，讓后排乘客盡情選擇更適合自己的舒適坐姿。再輔以同級(jí)最大的整車(chē)及后排空間，可以說(shuō)本次全新一代邁騰直接讓后排乘客的舒適性拉滿(mǎn)。

 

全新一代邁騰的智能化提升也讓駕駛變得更為輕松和安全，一直出色的動(dòng)力系統(tǒng)和底盤(pán)調(diào)校讓這款車(chē)即便在嶗山那些蜿蜒崎嶇的山路上也能做到行云流水般的走位。而L2+級(jí)別的智能駕駛輔助系統(tǒng)IQ.Pilot，在城市和高速等多種道路上的表現(xiàn)也非常亮眼，即使面對(duì)擁堵、緊急加塞、變道時(shí)后方來(lái)車(chē)等情況，也能做到跟經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)一樣收放自如，輕松拿捏。

全新一代邁騰采用博世第5代雷達(dá)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛前方行駛環(huán)境，猶如給車(chē)輛安裝一副“火眼金睛”，提前識(shí)別交通標(biāo)志及路況信息，并進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)提示。同時(shí)，全新一代邁騰還會(huì)根據(jù)識(shí)別信息自動(dòng)調(diào)節(jié)巡航速度，為駕駛員又增添一分安全感。

 

得益于一汽-大眾嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑燔?chē)?yán)砟詈途抗に嚕乱淮~騰的品質(zhì)感也大大提升。同級(jí)最強(qiáng)的籠式車(chē)身，高強(qiáng)度鋼的使用率超過(guò)80%，用1400多次安全測(cè)試試驗(yàn)、77次整車(chē)碰撞、465次主動(dòng)安全測(cè)試得到的數(shù)據(jù)為車(chē)主提供全方位安全保護(hù)。而CWP和CVP耐久路試總里程相當(dāng)于普通用戶(hù)行駛480萬(wàn)公里，比某些依靠著第一批用戶(hù)做道路測(cè)試的車(chē)企不知道要靠譜多少。