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凱迪拉克:潑天的流量輪到我了

發(fā)布時間:2024-04-01 16:29:07來源: 15210273549

3月28日晚7點,小米SU7正式發(fā)布。官方數(shù)據(jù)顯示,上市24小時,已大定88898臺。同時,小米集團(tuán)董事長雷軍發(fā)布微博稱,創(chuàng)始版定購過程中,我們識別、攔截了部分異常訂單和黃牛訂單,因此將開啟第二輪追加開售。

在小米SU7“爆火”的同時,凱迪拉克也來“蹭”一波流量,為即將4月上市的全新中型SUV傲歌(OPTIQ)做了一波宣傳。3月30日,凱迪拉克官方賬號連發(fā)多張“椰樹椰汁”風(fēng)格的海報,標(biāo)題為“對不起,搞了120年營銷忽然給我整不會了”。其中提到“對不起雷神,我們幫你把50萬以內(nèi)也挺好的SUV造出來了。”“對不起,傲歌太不愛學(xué)習(xí)了。我們既不像保時捷也不像特斯拉,我們只想美美地做自己就好”。“我們沒有什么倒置電池技術(shù)、我們沒有想過遮陽傘、遮陽棚還能單獨賣錢等話術(shù)。”相關(guān)內(nèi)容引發(fā)熱議,被指暗諷小米SU7。

3月31日,凱迪拉克發(fā)文回應(yīng)海報暗諷小米SU7:大家的批評、關(guān)注都一一收到了,“我們只是皮了一下”,沒想到這回潑天的流量輪到我了!

隨著環(huán)保意識的增強(qiáng)和政府對新能源汽車的政策支持,吸引了越來越多的車企加入這一領(lǐng)域。國內(nèi)外品牌相繼推出了新款電動汽車,加速了市場的競爭。不僅如此,傳統(tǒng)車企也紛紛加大了新能源汽車的投入,積極推出新車型并拓展市場。在這樣的市場環(huán)境下,消費(fèi)者將有更多元化的選擇,同時也將促進(jìn)新能源汽車技術(shù)的不斷創(chuàng)新和提升。

回看新能源汽車行業(yè)發(fā)展情況:

——全國新能源汽車發(fā)展規(guī)模

新能源汽車是我國應(yīng)對氣候變化、推動綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措,在政策和市場需求的推動下,我國新能源汽車產(chǎn)銷量保持高速增長,2022年,全國新能源汽車實現(xiàn)產(chǎn)量705.8萬輛、實現(xiàn)銷量688.7萬輛;同時,據(jù)公安部數(shù)據(jù)顯示,截至2022年末,全國新能源汽車保有量已達(dá)1310萬輛,占汽車總量的3.14%。根據(jù)國務(wù)院印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》,未來幾年我國新能源汽車行業(yè)仍將保持高速發(fā)展態(tài)勢,至2025年,新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右,至2030年,預(yù)計銷量將突破1400萬輛。

——新能源汽車產(chǎn)業(yè)投融資活動較為平穩(wěn)

從投融資規(guī)模來看,2018年至2022年,中國新能源汽車行業(yè)投融資規(guī)模總體增大,行業(yè)熱度較高。其中,2021年,我國新能源汽車行業(yè)投融資事件規(guī)模打破連續(xù)三年穩(wěn)定在300億人民幣附近的局面,達(dá)到839.27億元,同比2020年增長178.66%,同時,投融資事件數(shù)量也扭轉(zhuǎn)了連續(xù)三年下滑的局勢,2021年中國新能源汽車行業(yè)投融資事件數(shù)量為89件。

2022年,中國新能源汽車行業(yè)投融資事件數(shù)量達(dá)98件,投融資金額為713.93億元。2023年1至7月,行業(yè)投融資事件數(shù)量為44件,投融資金額為189.58億元。

——純電動汽車市場發(fā)展現(xiàn)狀

2018-2022年,我國純電動車市場快速發(fā)展,純電動車產(chǎn)銷量同步快速提升。2022年全年,我國純電動汽車產(chǎn)量546.7萬臺,同比增長98.01%;銷量536.5萬臺,同比增長96.23%。相比2018年,我國純電動汽車產(chǎn)銷量翻了五倍多。2023年上半年,我國純電動汽車產(chǎn)銷量分別為274.7萬臺、271.9萬臺,相比2022年同期分別增長30.3%和31.9%。

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