新車展望：本田家族運動屬性較強的面向年輕消費群體的車型思域，歷經十一代發(fā)展擁有龐大的粉絲群，穩(wěn)定的銷量至今在新能源時代也沒有下滑多少，如果不是本田“全球夢”發(fā)動機的盛名加持，恐怕就連思域和雅閣這樣的經典車型也難以招架住國產新能源迅猛的攻勢。好在雅閣已有了插電式混動車型，這對于銷量的提速無疑是很好的幫助。而思域由于受眾面比較窄，主要以年輕人為主，并且大多傾向于改裝，這個定位決定了思域始終繞不開運動這個屬性。
中期改款本田思域近期海外已經發(fā)布，外觀上與現(xiàn)售的本田雅閣極為相似，家族式設計語言非常濃厚，大燈非常犀利，搭配全新的蜂窩狀中網(wǎng)配合下包圍兩側導流槽，尾部微翹小鴨尾以及大尺寸輪轂以及細節(jié)處的黑化處理這些無不彰顯強烈的運動感。海外美版改款思域搭載2.0L自吸發(fā)動機+電機組成的混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率203Ps，峰值扭矩315N·m。同時支持4檔能量回收可調。
從產品力來看，新款思域在智能化上與國內新能源車型不在一個頻道上，車機系統(tǒng)仍然停留在若干年前的水平，這與當下加持智能高算力芯片的主流水平相差甚遠，唯一能吸引用戶的就是它的強烈的運動屬性，而本田過氣的油電混動系統(tǒng)也缺乏競爭力，在沒有新能源車型導入的情況下，美版的本田思域入華國產后的境況或會隨著競爭力的減弱而導致銷量下滑，目前尚不知國產新款思域會不會搭載雅閣那套2.0L插電混動系統(tǒng)，在汽車市場新能源車型滲透越來越高的境況下，新款思域前景并不樂觀！