想當(dāng)年我開著國產(chǎn)神車之一的比亞迪F0,在馬路上飆車的時(shí)候,那叫一個(gè)瀟灑。雖然F0的動(dòng)力確實(shí)有些乏力,但是作為第一臺自己的新車,它給了我無比驕傲的開車體驗(yàn)。回頭看看,F(xiàn)0的確是當(dāng)年國產(chǎn)車的佼佼者,實(shí)在是太超值了。不過那都是幾年前的事了,現(xiàn)在我的新車可是比亞迪的絕世利器——秦L!

說實(shí)話我第一次看到秦L的信息,還以為是在做夢。凱美瑞的體積、超跑的馬力,居然只需9.98萬?這可是中級車價(jià)位啊!比亞迪你這波操作太猛了吧?沒辦法,被這等實(shí)力折服,我毫不猶豫就把錢甩了出去。多虧我手快,現(xiàn)在我可是開著這臺加長凱美瑞霸氣側(cè)漏了。270多匹馬力的插電混動(dòng)黃金搭檔,讓我在賽道上一路狂飆,幾乎所有競爭對手都被我的尾燈拋在身后。更猛的是,秦L的這股狂野動(dòng)力淋漓盡致地展現(xiàn)在日常代步中,讓我這個(gè)年輕人嗨到不行!

每次一腳油門下去,那迅猛的加速度都讓我欲罷不能。可別說,比亞迪秦L的這股澎湃動(dòng)力,堪比很多跑車了。朋友都說,我開這車簡直就是在公路上遛獅子。上班的路上和其他車一伺候,做足了路怒族的形象。更夸張的是,這匹獅子的油耗才只有2.9L/100km!何止是獅子,簡直是吃素的和尚。我都懷疑比亞迪是不是搞了什么偽命題的黑科技,居然讓動(dòng)力這么勁,耗油卻這么省。不過想想也是,搭載了第5代熱效率全球第一的DM-i發(fā)動(dòng)機(jī),低油耗也就不足為奇了。除了動(dòng)力夠狂野,秦L的配置也是拿捏得恰到好處。我這款車主加三顯示屏設(shè)計(jì),中控大屏看電影足夠街顏,液晶數(shù)字儀表操作系統(tǒng)人性化到爆,全景天窗的視野也是無敵大,內(nèi)飾材質(zhì)跟豪車看著沒啥區(qū)別。妥妥的高級工藝,又一次讓我懷疑這究竟是不是9.98萬的車。

比亞迪靠的是硬實(shí)力征服了我們這些年輕人。前有凌渡/海豚令人驚艷,后有秦/海獅穩(wěn)扎穩(wěn)打,誰還有不服氣的?剛買秦L的時(shí)候,我就被它的性能顏值征服了;用了一段時(shí)間后,優(yōu)秀的油耗和高水準(zhǔn)配置則讓我對比亞迪刮目相看,這真是一家高級品牌的范兒。2024年的汽車江湖,比亞迪幫這波操作燃爆了,未來還會(huì)有更猛的表現(xiàn)等著我們見證!
