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零跑C16家用SUV,卻有MPV的舒適智能體驗感

發(fā)布時間:2024-06-14 21:31:41來源: 15210273549

我是一個有著超過十年駕乘體驗的車主,在這過程中,我總結(jié)出了經(jīng)驗:十年前的SUV,一般前懸架是轎車型的獨立懸架,后懸架是非獨立懸架,離地間隙較大,按照SUV的功能性,通常分為城市型與越野型,兩者主要是承載式車身與非承載式車身的區(qū)別;

而現(xiàn)在的SUV一般指那些以轎車平臺為基礎(chǔ),在一定程度上既具有轎車的舒適性,又具有一定越野性的車型,而且?guī)в蠱PV的座椅多組合功能,適用范圍廣,就類似“零跑C16”被那些有經(jīng)驗的車主們稱之為“MPSUV”新物種,


事實上,零跑C16是定位于“大6座SUV”車型,只是因為它不僅可以為車主用戶提供MPV級別的空間設(shè)計和舒適體驗,這表現(xiàn)在,零跑C16采用的是“2+2+2”的6座空間布局,

其中,放倒第三排座椅,可與后備箱平整無縫隙連接,秒變成一輛具有超大行李空間的“MPV”了;第二排座椅向后轉(zhuǎn)180°,可以和第三排的人面對面相坐交談,也可以把靠背前折,椅背就是桌面,辦公和娛樂隨便怎樣安排都行,

 

簡單來講,零跑C16的車內(nèi)有效空間利用率已經(jīng)突破了66.6%,達到67.2%,相比較七座的本田奧德賽MPV的69.1%空間利用率,僅差1.9%,幾乎可以忽略不計了,畢竟零跑C16的車身尺寸長寬高分別為4915mm/1905mm/1770mm,軸距為2825mm;而本田奧德賽的車身尺寸長寬高分別為4861mm/1820mm/1712mm,軸距為2900mm,

所以說,零跑C16的“2+2+2”黃金6座布局,比5座從容,比7座舒適,堪稱MPV級別的智能舒適乘坐體驗;


在智能配置方面,零跑C16也是同級領(lǐng)先,配備10.25英寸高清儀表+14.6英寸中控屏,全車搭載了21個高品質(zhì)揚聲器,采用7.1.4布局,實現(xiàn)了杜比全景聲,搭載同級獨有的15.6英寸吸頂屏,提升后排乘客影音娛樂體驗,豐富乘坐樂趣;

而且全系搭載了SA8295P車機芯片、英偉達OrinX芯片、以及搭載了融合128線程激光雷達的30個高精準感知硬件,還具備了L3級智能駕駛系統(tǒng),因此即便在無高精準地圖導航的復雜路況,

零跑C16依舊能提前預判與前方/周圍其他車輛或行人之間的安全距離,而且一旦發(fā)現(xiàn)有修路、堵車狀況,系統(tǒng)會第一時間做出反應(yīng),自動識別出暢通道路,再次進入安全行駛狀態(tài),讓車主用戶沒有任何駕乘焦慮;


在駕乘質(zhì)感方面,零跑C16擁有超強的駕控性能,其中,純電版車型標配全域800V碳化硅高壓平臺,擁有520公里超長純電續(xù)航,相比較傳統(tǒng)的400V充電系統(tǒng),充電補能效率快1倍,

可實現(xiàn)充電30%至80%,僅需15分鐘時間,確保車主用戶在整個出行過程中,沒有任何續(xù)航里程焦慮之憂;零跑C16增程版搭載28.4kwh電池包+1.5L四缸發(fā)動機,

可實現(xiàn)200公里的純電續(xù)航,綜合續(xù)航高達1000公里+,油電自由切換,短途市區(qū)用純電模式,長途出行用油電混動模式,百公里低電荷油耗低至6.19L,

 

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