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全新寶馬BMW R 1300 GS評測——與老款區(qū)別大嗎

發(fā)布時(shí)間:2024-06-14 09:18:17來源: 15210273549

新款 BMW R 1300 GS 首次試駕評測:新款 1300 GS 與 1250 相比變化有多大?您應(yīng)該升級嗎?

GS 真的需要更新嗎?

說到頂級探險(xiǎn)摩托車,任何人都會(huì)提到寶馬 GS。它擁有純粹的氣勢、漂亮的水平對置雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)、獨(dú)特的懸架設(shè)置、摩托車所能提供的所有小玩意兒,以及像乘坐魔毯一樣的駕駛體驗(yàn)。然而,寶馬認(rèn)為有辦法改進(jìn) R 1250 GS,最終推出了新款 R 1300 GS。

這款摩托車重量減輕,外觀更精簡,動(dòng)力更強(qiáng),而寶馬表示,GS 幾乎 90% 都是全新的。在世界上最苛刻的環(huán)境之一中駕駛過后,我們說 GS 確實(shí)感覺很新,但這個(gè)世界真的需要一款新的 GS 嗎?

BMW R 1300 GS 將于 6 月 13 日在印度上市:有哪些值得期待的地方?

BMW R 1300 GS 首次騎行評測:有何變化?

R 1300 GS 經(jīng)歷了多次改進(jìn)

新款 R 1300 GS 幾乎是一款全新的摩托車。它采用鋼制底盤和鋁制副車架,重量減輕了約一公斤。與 1250 和 1200 相比,這款摩托車看起來不那么嚇人,同時(shí)也更精簡??傮w而言,在設(shè)計(jì)方面,GS 放棄了其標(biāo)志性的不對稱大燈設(shè)計(jì),選擇了全新的設(shè)計(jì)。


新款 1300 GS 配備更長的搖臂

寶馬還進(jìn)行了一些不太明顯內(nèi)部調(diào)整,例如將變速箱從發(fā)動(dòng)機(jī)后方移至發(fā)動(dòng)機(jī)下方,這樣不僅減輕了重量,而且使底盤更短,通過更長的搖臂來彌補(bǔ)。

懸架也進(jìn)行了調(diào)整,前部伸縮桿系統(tǒng)也進(jìn)行了更新。寶馬取消了前叉腿上的軸承,并為車把引入了新的柔性元件,寶馬稱這為騎手提供了更好的反饋。車把本身不再安裝在三重夾具上,而是安裝在其上方,下方有一個(gè)軸承,以允許前叉移動(dòng)。


懸架設(shè)置已進(jìn)行調(diào)整

總而言之,伸縮桿系統(tǒng)存在一個(gè)主要問題——軸距在完全壓縮時(shí)會(huì)發(fā)生變化,寶馬表示,通過新的調(diào)整,它在一定程度上解決了這個(gè)問題,但并沒有完全消除它。


GS 的主啟動(dòng)按鈕被移走了

下一個(gè)更新是開關(guān)裝置,現(xiàn)在它有一個(gè)專用的夾層按鈕,可以快速訪問摩托車的某些功能,如電動(dòng)可調(diào)擋風(fēng)玻璃、加熱手柄等。寶馬還將啟動(dòng)摩托車的主按鈕從中央移到了右側(cè)開關(guān)裝置。

BMW R 1300 GS 首次試駕評測:發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和駕駛感受

1300 GS 在行駛過程中很好地隱藏了它的重量

上述所有變化結(jié)合在一起,形成了一個(gè)全面的組合,而最精彩的是新的 1300cc 發(fā)動(dòng)機(jī),在新的 6 速變速箱的幫助下,可產(chǎn)生 143bhp 和 149Nm 的扭矩。變速箱現(xiàn)在使用直齒輪而不是斜齒輪,這幫助寶馬節(jié)省了約 6 公斤。摩托車還配備了新的非接觸式雙向快速換檔機(jī)構(gòu),使換檔更加精確。

所有的機(jī)械更新使發(fā)動(dòng)機(jī)變得柔滑,提供線性動(dòng)力傳輸,而換檔凸輪系統(tǒng)在 5000 rpm 后提供強(qiáng)勁的沖擊,而排氣聲音則令人愉悅。


新款 GS 的動(dòng)力傳輸是線性的

懸架設(shè)置的所有變化也使 1300 GS 變得靈活,因?yàn)樗庇谵D(zhuǎn)彎。當(dāng)展示一些越野性能時(shí),GS 就像一輛較小的 450cc 越野車一樣漂浮在它們之上,很好地隱藏了它的重量。無論在什么地形上,長長的電子輔助裝置都能讓這輛大型摩托車保持良好的平衡。

BMW R 1300 GS 首次騎行評測:你應(yīng)該買一輛嗎?

摩托車是人們成長過程中的必需品,而不是從貨架上買來的 | 圖片來源:Express Drives

好吧,這取決于你現(xiàn)在騎的是什么。如果你從中型探險(xiǎn)摩托車(如 V-Strom 650、800 DE 或本田Transalp 750)升級,那么新款 R 1300 GS 非常有意義。這是一個(gè)很好的升級,可能是唯一需要的摩托車。如果從 500cc 以下的探險(xiǎn)摩托車升級,GS 可能太像摩托車了,會(huì)永遠(yuǎn)毀掉你對摩托車的熱情。這是一輛需要你慢慢適應(yīng)的摩托車,而不是隨便買的現(xiàn)成摩托車。

另一種情況是,如果您是現(xiàn)有的 GS 車主,并且想要升級。如果您騎的是任何舊款 1200 車型,那么新款 1300 值得升級,因?yàn)樗峁┝嗽S多功能,但是,如果您希望從 1250 升級到新款 1300,那么這完全沒有意義,因?yàn)?1250 在合適的人手中同樣強(qiáng)大。

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