本田 Motocompacto 電動(dòng)滑板車測(cè)評(píng)：超萌的折疊電驢
本田的 Motocompacto可不是啥無聊的PPT產(chǎn)物。本田管理層這次沒讓設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)去琢磨啥“下一代劃時(shí)代產(chǎn)品”，Motocompacto 最初是來自一群熱愛創(chuàng)新的本田員工的點(diǎn)子。他們想搞個(gè)好玩又新潮的折疊電動(dòng)滑板車，向經(jīng)典的 Motocompo 致敬，同時(shí)也整點(diǎn)適合現(xiàn)代城市代步的實(shí)用功能。
本田 Motocompacto 電動(dòng)滑板車測(cè)評(píng)：超萌的折疊電驢
當(dāng)然，批量生產(chǎn) Motocompacto 也有它的好處。本田把它稱為“電氣化戰(zhàn)略中意外的驚喜”。這個(gè)概念誕生的時(shí)候，本田正鉚足了勁發(fā)展電動(dòng)車，也希望能吸引大家關(guān)注他們的電氣化之路。
本田 Motocompacto 電動(dòng)滑板車測(cè)評(píng)：超萌的折疊電驢
把它當(dāng)成讓大家伙兒聊天的一個(gè)有趣話題吧：“整臺(tái) Prologue SUV 然后把我的 Motocompacto 電驢扔后備箱里，酷吧！”說不定，Motocompacto 還能成為你走進(jìn)本田商店的敲門磚呢。
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對(duì)于念舊的車迷來說，Motocompacto 肯定能勾起他們當(dāng)年對(duì) Motocompo 可折疊滑板車的回憶 (1981-1983年間生產(chǎn)的)。本田的力量運(yùn)動(dòng)部門在復(fù)古經(jīng)典車方面一直做得非常成功，比如 Super Cub、Trail 125 和 Monkey 這些車型的熱銷，或許也鼓勵(lì)了本田這次的冒險(xiǎn)之舉。懷舊可是門好生意啊！
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不過呢，Motocompacto 跟本田那些“全尺寸”迷你摩托可不一樣。它是專門為解決最后一公里出行問題設(shè)計(jì)的，不需要摩托車駕照，在城市里或者校園代個(gè)步完全沒問題。重量只有18.7 千克，充滿電能跑19 公里。最高時(shí)速限制在24 公里/小時(shí)，用普通 110V 插座充滿電也就 3.5 小時(shí)的事兒。
本田 Motocompacto 電動(dòng)滑板車測(cè)評(píng)：超萌的折疊電驢
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折疊起來后，這輛小電驢可以放在衣柜、汽車后備箱，甚至辦公室工位角落里都妥妥的。折疊和展開都超方便，不到一分鐘搞定。展開后還有點(diǎn)小小的儲(chǔ)物空間，另外還有兩種限速模式可選。
本田的制造工藝一直贊譽(yù)有加，Motocompacto 這小家伙也毫不例外，結(jié)實(shí)的卡扣和牢固的腳踏板讓你用著放心。為了安全，還有傳感器確保滑板車完全展開后才會(huì)啟動(dòng)電機(jī)。
本田 Motocompacto 電動(dòng)滑板車測(cè)評(píng)：超萌的折疊電驢
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其他功能還有 LED 頭燈和尾燈，時(shí)尚的人造革座椅和把手套，以及停車時(shí)候用的自行車式鎖環(huán)。
本田 Motocompacto 電動(dòng)滑板車測(cè)評(píng)：超萌的折疊電驢
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對(duì)了，設(shè)計(jì)方面走的是簡(jiǎn)約風(fēng)，有點(diǎn)像筆記本電腦的外殼，你可以自己貼點(diǎn)酷炫的貼紙或者整套裝飾貼啥的。總之，本田是想讓 Motocompacto 不光實(shí)用安全，還要酷炫獨(dú)特！
本田 Motocompacto 電動(dòng)滑板車測(cè)評(píng)：超萌的折疊電驢
Motocompacto 的售價(jià)為 995 美元，可在 motocompacto.honda.com 以及本田和謳歌汽車經(jīng)銷商處購買。
Motocompacto 的展開和折疊過程非常簡(jiǎn)單，需大約 50 秒，很容易上手。展開后最大的驚喜之一是它的纖細(xì)設(shè)計(jì)，同時(shí)出乎意料地適合各種體型的人騎行。雖然座椅不算寬大，但總體布局合理，即使是更高的人也不用擔(dān)心膝蓋頂?shù)桨咽帧?/p>
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正如前文所述，Motocompacto 的設(shè)計(jì)結(jié)合了本田的創(chuàng)新精神和豐富的法律經(jīng)驗(yàn)。這首先體現(xiàn)在了優(yōu)良的制造工藝上，同時(shí)也反映在一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)中，例如 1 號(hào)模式，該模式在啟動(dòng)時(shí)不會(huì)向后輪提供任何動(dòng)力。這意味著你需要用腳蹬車啟動(dòng)，同時(shí)也可以防止別人在你坐著的滑板車上意外擰到油門把你甩出去。好吧，也許說“甩出去”有點(diǎn)夸張，但你懂這個(gè)意思吧。1 號(hào)模式下的最高時(shí)速限制為 16 公里/小時(shí)。
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2 號(hào)模式下的最高時(shí)速可以達(dá)到 24 公里/小時(shí)，具體取決于騎手體型，大約 7 秒就可以達(dá)到這個(gè)速度。對(duì)于大多數(shù)人來說，這個(gè)速度已經(jīng)足夠帶來樂趣了，從每個(gè)試駕過 Motocompacto 的人的笑聲和笑容中就可以看出來。
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穩(wěn)定性方面不用擔(dān)心，這得益于制造工藝的進(jìn)步，自幾十年前問世的那種搖搖晃晃的迷你摩托車以來，制造水平已經(jīng)有了很大提高。后剎車制動(dòng)力強(qiáng)勁，可以抱死后輪，并且很容易通過車把桿上的操縱桿控制。同樣，這些優(yōu)質(zhì)的部件將使 Motocompacto 在眾多更便宜的電動(dòng)滑板車中脫穎而出。對(duì)于某些人來說，這種質(zhì)量感和耐用性將值得額外的花費(fèi)。
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其他一些需要注意的地方：雖然儲(chǔ)物空間很棒，但你可能需要為這個(gè)隔間找一個(gè)整理器，因?yàn)槿绻皇褂酶舭寤蚪墡е惖墓潭ㄑb置，你的筆記本電腦或其他物品可能會(huì)在里面晃動(dòng)。此外，雖然 Motocompacto 可以整齊地折疊成自己緊湊可疊的便攜包，但其重量為 18.7 千克，如果你需要爬很多樓梯的話，攜帶它可能會(huì)有點(diǎn)費(fèi)力。對(duì)于在地鐵站攜帶它的人，或者只需要從停車場(chǎng)走到教室的大學(xué)生來說，這點(diǎn)重量應(yīng)該還是可以接受的。