國產(chǎn)自主品牌比亞迪旗下車型銷量非常火爆，而且旗下的新能源車型受到了廣大消費者的一致好評，在今年的1月份比亞迪又推出了全新的比亞迪宋L系列，目前2024款的比亞迪宋L共推出5款車型，指導(dǎo)價區(qū)間為18.98萬~24.98萬，今天我們就以2024款宋L 550km 超越型為例，來看看這款車的產(chǎn)品力到底如何吧！
首先我們先從外觀方面來看一下這款車的設(shè)計風(fēng)格，新車作為一款新能源車型，所以外觀整體設(shè)計得更加年輕時尚化，同時也很符合當(dāng)下年輕人的審美觀。新車的前臉部分整體采用了全新的設(shè)計理念，車頭部分非常的厚重且飽滿，而且上方寬闊的機蓋上方有著多條隆起明顯的線條來增加新車的肌肉感，兩側(cè)的大燈組設(shè)計得較為修長，內(nèi)部精致的矩陣式LED燈帶點亮后效果很出色，同時還標配了日間行車燈、自適應(yīng)遠近光、自動大燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、大燈高度調(diào)節(jié)、大燈延時關(guān)閉等功能。
車身尺寸方面，新車的具體長寬高尺寸分別為4840x1950x1560mm，軸距達到了2930mm，定位于中型SUV。再來看新車的側(cè)面部分，新車的車身整體非常的厚重且低趴，車頂部分有著下滑明顯的溜背式造型來增加新車的運動定位，而且下方的車窗也是非常細長。輪轂采用的是多幅式的鋁合金樣式，前后輪胎規(guī)格均為235/50 R19。
車尾部分整體也是十分的緊湊，下滑明顯的溜背式造型以及大面積的擋風(fēng)玻璃看起來很大氣，而短小的后備箱還有著突出明顯的細長棱角線條來增加運動定位。
內(nèi)飾方面，新車的整體內(nèi)飾采用了對稱式的布局風(fēng)格，整個中控臺的層次感分明，上方的空調(diào)出風(fēng)口與中間的貫穿式銀色飾板相結(jié)合，顯得十分具有立體感，下方還加入了一條淺綠色的飾條貫穿左右，增加了不少新穎的感覺。三輻式的多功能方向盤使用了皮質(zhì)材質(zhì)包裹，握起來手感舒適，前方的10.25英寸的全液晶儀表顯示效果清晰，功能豐富。中央則配備了一塊15.6寸的可旋轉(zhuǎn)中控屏，界面UI美觀，操作流暢。安全配置方面，配備了車身穩(wěn)定系統(tǒng)、主動剎車、剎車輔助、并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)等；智能互聯(lián)方面，配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、導(dǎo)航路況信息展示、道路救援服務(wù)、藍牙/車載電話、無鑰匙啟動、遠程啟動、內(nèi)置行車記錄儀、自動駐車、上坡輔助、全景攝像頭、駕駛輔助影像、全速自適應(yīng)巡航、手機App遠程控制、L2級輔助駕駛級別等。空間方面，新車的座椅布局為2+3的形式，座椅均采用仿皮面料包裹，主副駕座椅均支持電動調(diào)節(jié)，主駕還帶有腰部支撐調(diào)節(jié)和座椅記憶功能，而前排座椅都帶有加熱功能，實用性很強。得益于較長的車身長度和軸距，所以車內(nèi)乘坐空間還是非常寬敞的，尤其是后排的空間較大，腿部距離前排也有很大的空隙，坐起來不會有壓抑感。另外，后排座椅支持40:60比例放倒，靈活性不錯，能夠進一步提升儲物能力。
動力方面，新車搭載了一臺前置的永磁同步單電機，這臺電動機的最大輸出功率為150千瓦，峰值扭矩為310牛米，最大輸出馬力為204匹，傳動部分匹配的是電動車單速變速箱，純電續(xù)航里程CLTC為550km，百公里加速時間為8.5秒，百公里能耗為14.9kWh/100km。新車的動力表現(xiàn)還是很不錯的，起步的時候沒有延遲，動力響應(yīng)積極，提速的過程中也十分平順，推背感十足，對于日常家用代步來說完全沒有問題。此外，新車使用的磷酸鐵鋰電池容量為71.8kWh，充電方面快充0.42小時即可充滿80%。
懸架方面，新車采用的是前雙叉臂式和后多連桿式獨立懸掛的組合方式。在實際試駕過程中，無論是經(jīng)過一些坑洼路面或者是減速帶的時候，都能很好的過濾掉顛簸，舒適度還是挺高的。
總的來說，這款2024款宋L 550km 超越型的表現(xiàn)還是蠻不錯的，外觀內(nèi)飾都很漂亮大氣，智能化水平很高，同時空間夠用，動力充足，最關(guān)鍵的是售價便宜，性價比非常高。那么如果是你的話會購買嗎？歡迎在評論區(qū)留言討論。