
接下來的三個月,我們會看到很多的15萬元左右的家用新能源車,這些產品往往都是純電、插混/增程雙線操作,目的就是在15萬元市場向比亞迪發起挑戰——畢竟不管是元PLUS還是宋PLUS,每個月6萬輛的規模讓人眼紅。所以長安體系一口氣搞出了深藍L07、深藍S05,還有長安馬自達的EZ6等車型,寶駿也有云海系列,廣汽則是重啟埃安產品線,拿出了第二代V。
15萬元市場能否起量,將決定這些車企在新能源車市場的生死存亡。
埃安V二代:設計討巧,尺寸不大,元PLUS競爭者
埃安在新產品停滯了一段時間以后,再次帶來了新車,那就是埃安V的第二代。據說這款產品也會有一個廣汽豐田的版本。

埃安V二代車型看上去挺大,但是車身尺寸其實一般,4.6米的車長、軸距也僅為2775mm,前后輪距才1600mm,配的也是18英寸/19英寸的輪轂。這個尺寸放到現在純電市場只能算是緊湊型SUV了,但是也能夠看出,埃安V要做的大概率是把成本降下去。
外觀設計上,埃安V二代算是換了一種設計風格,比較呆萌。新車使用了大量的圓潤倒角設計,前臉還有點MINI的造型感覺,不再是之前埃安比較科幻的造型風格。有一點值得說一下,埃安V二代有點現在流行的輕越野設計風格,整體比較方正,也更突出輪眉、側裙的越野設計。

這次埃安V二代的定價差距可能會拉開很大,一方面低配車型沒有前后雷達、后攝像頭、后雨刷,后窗玻璃也沒有加熱絲,另一方面也有一個帶激光雷達、全車環視攝像頭、具備高階輔助駕駛的版本。
另外就是,這款車竟然設計了11款輪轂樣式,非常神奇。

動力總成為150kW的電機,電池是磷酸鐵鋰電池,電池供應商為因湃電池和中航新創,都不是一線供應商,再次可以看出其對成本的壓縮。

總的來說,埃安V二代感覺像是準備做一個埃安Y的放大升級版,只是不知道消費者現在還會不會依然把埃安當成一個網約車品牌。

寶駿云海:決定命運的一戰
寶駿說今年他們在新能源車市場“不客氣了”,不過推出的悅也PLUS好像市場反饋也一般。現在寶駿將帶來一款全新產品,命名為寶駿云海。

寶駿云海同樣會提供插電式混動和純電兩款車型,在前臉設計上略有區別。寶駿云海插混版的前臉在兩側設計了C型元素,看上去更運動、兇狠,而純電版就是比較常見的封閉式格柵設計。
