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首頁 > 知識技能 > 知識技能 > 小鵬發(fā)布端到端大模型 2025年在中國實現(xiàn)類L4級智駕】財聯(lián)社5月20日電,小鵬汽車今日宣布,國內(nèi)首個端到端大模型將量產(chǎn)上車,將實現(xiàn)智駕能力提升二倍,感知距離提升二倍,識別目標(biāo)物50+;可認識待轉(zhuǎn)區(qū)、潮汐車道,并可讀路牌文字,推測交通參與者意圖;在復(fù)雜場景的頓挫、卡死、安全接管均減少近50%。2024年第三季度,小鵬汽車將實現(xiàn)全國每條路都能開,全面實現(xiàn)無圖,2025年在中國實現(xiàn)類L4級智駕體驗。

小鵬發(fā)布端到端大模型 2025年在中國實現(xiàn)類L4級智駕】財聯(lián)社5月20日電,小鵬汽車今日宣布,國內(nèi)首個端到端大模型將量產(chǎn)上車,將實現(xiàn)智駕能力提升二倍,感知距離提升二倍,識別目標(biāo)物50+;可認識待轉(zhuǎn)區(qū)、潮汐車道,并可讀路牌文字,推測交通參與者意圖;在復(fù)雜場景的頓挫、卡死、安全接管均減少近50%。2024年第三季度,小鵬汽車將實現(xiàn)全國每條路都能開,全面實現(xiàn)無圖,2025年在中國實現(xiàn)類L4級智駕體驗。

發(fā)布時間:2024-05-20 22:33:02來源: 15210273549

家 5 月 20 日消息,據(jù)《南華早報》今日報道,小鵬汽車副董事長兼總裁顧宏地(Brain Gu)近期接受采訪時表示,小鵬汽車將向其他汽車制造商提供自動駕駛和電動汽車技術(shù),從而為公司帶來新的收入來源,促進研發(fā)工作并保持技術(shù)優(yōu)勢

顧宏地表示,“我們認為更多的合作是長期趨勢,因為傳統(tǒng)車企依靠自身能力快速開發(fā)出智能駕駛技術(shù),是難以想象的事情。”他認為,電動汽車的未來是智能駕駛技術(shù)。“在我看來,如果你擁有領(lǐng)先的技術(shù),那就會有很多方法將其貨幣化。”

報道稱,大眾、通用等汽車巨頭曾在國內(nèi)市場占據(jù)主導(dǎo)地位,但在電動化轉(zhuǎn)型方面的步伐稍顯緩慢,目前正在“努力追趕”自主品牌車企。今年 4 月,小鵬與大眾汽車集團正式簽訂 EEA 電子電氣架構(gòu)技術(shù)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,官方將其稱為雙方的戰(zhàn)略合作開啟了新的里程碑。

據(jù)小鵬汽車介紹,雙方將為大眾汽車在中國的電動車平臺聯(lián)合開發(fā)行業(yè)領(lǐng)先的 EEA 電子電氣架構(gòu),該架構(gòu)預(yù)計將從 2026 年起應(yīng)用于在中國生產(chǎn)的大眾汽車品牌電動車型。

據(jù)IT之家近期報道,小鵬汽車 AI Day 活動官宣定檔 5 月 20 日,智駕 / 泊車 / 語音助手有望迎來升級。何小鵬預(yù)熱了 5 月 20 日部分內(nèi)容,他表示:“這是一個第一次把端到端大模型在中國落地的 OTA,這是我們把小 P 變成大模型的 OTA,從這一次開始我們會有巨大的變化。我們會在 520 AI Day 跟大家?guī)砣碌男※i的 OTA

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