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紅旗HS5車身霸氣,加速強勁,但開3000公里后,這3個不足很明顯!

發布時間:2024-05-20 11:09:04來源: 15210273549

關于紅旗HS5這臺中型SUV,大多數人選它主要因為這臺SUV的外觀車身霸氣,開起來動力又強勁,其次就是因為它是實打實的國產車,不少人還帶有一種情懷在里面。

 

確實,紅旗HS5這臺車在一些表現上并沒有讓消費者失望,就拿駕駛體驗來講,有司機說這臺SUV的駕駛感非常好,提速反應也非常敏捷,尤其是在中后段加速的過程中,爆發力很強。再加上新款變速箱也升級到了8AT,可以說252匹馬力在任何路況下都不會感到動力不足。

而且在操控方面,這臺SUV的方向盤手感很好,電子檔把換擋,操縱起來也很簡單,即便是新手也能很快去輕松應對。

 

另外也有一位長沙的車友對紅旗HS5的空間表現給出了一個很高的評價,他說即便身高一米八的體格坐在車內也都是很舒展的,尤其在后排坐滿3個人也不會感到擁擠,舒適性還是很不錯。

 

說實話,紅旗HS5在外觀顏值包括乘坐空間,以及駕駛感受方面確實做的很不錯,但也有些短板和不足讓不少司機都感到頭疼,并且有些不足前期還不明顯,只有開個3000多公里后才能感受到!

 

首先反饋比較多的就是這臺SUV在市區開油耗有些偏高,如果遇到堵車的情況,油耗基本上都得在11個以上。雖然駕駛感受確實有了,但油耗在是十幾萬的SUV車型中表現的卻很一般,如果選這臺車作為日常家用的話,油耗這塊要考慮好,不要只看表面的一些車型數據去介紹。

 

另外就是在駕駛感受上,雖然紅旗HS5的動力輸出很強,好開舒適,但有些不足在實際開一段時間后也能感受的很明顯。

比如在一些紅旗車主中,有很大一部分車友都說這臺SUV的隔音真的很一般,時速只要過了八九十,車外的風噪和胎噪,再就是發動機的噪音都能很明顯的聽到,在一定程度上很影響駕乘舒適。

 

除了上面這兩個不足之外,如果開的時間久了你會發現這臺SUV的底盤調校很不錯,在過一些顛簸路段時,震感不是很強烈。但在低速行駛的過程中卻表現的很一般,整個駕駛感很不平順,在升擋時有一定的頓挫感,這如果經常在市區開,確實很影響駕駛體驗。

 

關于紅旗HS5的不足其實還有很多,今天在這里就先給大家分享這幾個能直接影響到駕乘體驗的。這些不足如果只是看車子的一些數據表現真的是很難體會到,只有實際去開一下才能感受清楚。

 

所以說我們選擇這臺中型SUV時不要太過盲目,不要只去了解它的優勢,一些車主反饋的不滿之處也得多去了解才行,只有這樣買到的車才能在一定程度上適合自己。

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