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15萬左右的小鵬MONA將6月問世,第三季度開啟交付,銷量有救了?

發布時間:2024-05-19 21:27:34來源: 15210273549

經歷2月份購車淡季后,小鵬汽車的銷量回到了正常水平,在今年的3月和4月,其銷量分別為9026輛和9393輛,不過這還是在小鵬汽車瘋狂壓價格的情況下取得的成績。

4月1日小鵬G9便開啟了限時優惠活動,只要在活動期間(2024年4月1日-4月30日)購買小鵬G9便可獲得限時見面至高20000萬,此外還提供至高價值8000元的選裝折扣,包括5折享價值3000元的星際綠、星闕灰的車身配色,以及8折享價值5000元的智能雙腔空氣懸架。

 

此外,像主銷車小鵬P7終端也有著2萬-5萬元的直降優惠,小鵬G6的起售價也已經來到17.99萬元起,定位緊湊型車的小鵬P5終端也有著直降1萬元的優惠,售價14.69萬元,而已經停產的小鵬G3,即將被更平價的產品替代。可以說在小鵬汽車在售的5款車型中,就只有MPV小鵬X9沒有降價。

按道理講,在打開優惠口子后,小鵬汽車的銷量應該猛增才對,但事實卻并非如此,相較3月銷量,其4月只多賣出不到400臺。原因可能就在于,在消費者看來還是覺得誠意不足吧,現在大家對“至高”“綜合”等字眼那可是相當警惕,還是直降優惠來得更加直接且更易被接受。

 

另外,雖然小鵬汽車的定價沒有蔚來、理想高,但其豪華感的確也趕不上人家,相比定位越走越高的理想和蔚來,小鵬反而走起了平價路線,將在今年6月推出預售價格在15萬元左右的小鵬MONA車型,隨后會在今年第三季度上市發布。

據悉,新車定位緊湊級轎車,將由滴滴負責設計,小鵬主抓研發、生產和售后等,目前試制車已經下線,即將進入PT2階段,隨后就是預生產和小批量量產了,未來會在小鵬肇慶工廠生產。

 

從偽裝照咱們可以看到,小鵬MONA采用了全新的設計,匯集封閉前臉、夸張燈組、大尺寸前包圍、隱藏式門把手和懸浮式車頂等主流設計元素,整體造型與小鵬在售車型有明顯區別。

 

 

內飾方面,新車配備雙輻式多功能方向盤,小尺寸儀表盤繼承在方向盤轉向柱上,中間配備了超大尺寸的懸浮式中控屏,所有功能都集成在這塊大屏內,并取消了所有實體按鍵,內飾呈現十分簡潔。

 

 

配置上,新車將搭載小鵬汽車獨家的XNGP全場景智能輔助駕駛和X-EEA3.0電子電氣架構扶搖架構,預計純電續航會在500千米以上。最重要的是,小鵬MONA的售價預計在15萬元左右,從定價到車型定位,其實很像小鵬P5,配置給力,價格還不貴,對于小鵬汽車來說,就是一款走量車型,主要對標車型應該是埃安 S。

 

看得出,小鵬汽車現在正在力求銷量,已經不顧品牌定位了。為了促進銷量增長,小鵬汽車在5月10日再次官宣加大優惠力度,2024款小鵬G9以舊換新可享受1萬元的國家補貼,同時下訂還可享至高價值4.3萬元的購車權益。

 

伴隨小鵬MONA的到來,小鵬汽車的銷量將得到一定程度上漲,以后咱們打車的時候,除了看見比亞迪和埃安外,還能看見小鵬汽車身影,其帶來的影響是雙面的,一來小鵬汽車變成網約車、滴滴車,大家會覺得小鵬品牌掉價了;

但轉念一想,現在大部分擁有智能駕駛的車價格都在25萬往上,而小鵬汽車卻把價格打入到15萬,充當著全球AI智駕汽車的普及者,感覺也還不錯。

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