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新款福特野馬GT:呼嘯的數(shù)字時(shí)代

發(fā)布時(shí)間:2024-05-19 15:01:18來源: 15210273549

新款福特野馬 GT 2024 評測:標(biāo)志性肌肉車呼嘯進(jìn)入數(shù)字時(shí)代
新款野馬 GT 引入了新穎的外觀和大量更新的技術(shù),所有這些都伴隨著傳統(tǒng)的 V8 配樂

判決
這款世界上最受歡迎的跑車已從內(nèi)到外進(jìn)行了徹底的現(xiàn)代化改造,但仍然保留了其雷鳴般的 V8 特性。考慮到它現(xiàn)在擁有的內(nèi)部套件數(shù)量,它的價(jià)值為 55,000 英鎊。作為愛好者,我們情不自禁地喜歡它,即使新的數(shù)字化駕駛室存在意見分歧,而且它的排放是一個(gè)相當(dāng)無趣的笑話。

最初的福特野馬于 1964 年夏天首次推出。在隨后的 6 年時(shí)間里,福特汽車的銷量超過 1000 萬輛,福特將其標(biāo)志性跑車培育成為全球最暢銷的汽車。這款第七代版本經(jīng)過全面重新設(shè)計(jì),以慶祝其祖先的成功,并將野馬嚎叫帶入 21 世紀(jì)。

因此,雖然它仍然遵循多年來我們所了解和喜愛的傳統(tǒng)前置發(fā)動(dòng)機(jī)、后輪驅(qū)動(dòng)、V8 動(dòng)力公式(這次歐洲沒有四缸版本),但最新的野馬是,福特聲稱,這是一款針對新一代客戶的更銳利的跑車。

其創(chuàng)造者稱,重生的野馬搭載經(jīng)過大幅修改的 5.0 升“Coyote”V8 發(fā)動(dòng)機(jī),并從內(nèi)到外進(jìn)行了大量造型升級,現(xiàn)在是一輛完全聯(lián)網(wǎng)的汽車,配備了由 Unreal 驅(qū)動(dòng)的全新觸摸滑動(dòng)屏幕引擎軟件——據(jù)我們所知,許多世界頂級電腦游戲都采用了這種圖形魔法。

用外行人的話來說,它有一個(gè)完全數(shù)字化的新機(jī)艙,其設(shè)計(jì)寬松,以復(fù)制戰(zhàn)斗機(jī)的感覺,具有兩個(gè)新的大觸摸屏,代替了舊的著名的雙橢圓形表盤。該系統(tǒng)完全兼容Android Auto和Apple CarPlay,因此盡管機(jī)械裝置可能很熟悉——大型 V8、升級版懸架、后輪驅(qū)動(dòng)、巨大的剎車、巨型 19 英寸倍耐力輪胎——野馬在其可能的最終版本中已經(jīng)在內(nèi)部進(jìn)行了真正的現(xiàn)代化改造。郊游。因此,這輛車的價(jià)格“僅僅”為 55,725 英鎊,看起來非常劃算。

為此,您可以從 5.0 升 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)獲得 440 馬力和 540 牛米的扭矩。無論您選擇哪種變速箱,都可以通過六速手動(dòng)變速箱或帶有機(jī)械限滑差速器的 10 速自動(dòng)變速箱來實(shí)現(xiàn)牽引力。您還可以額外支付 1,750 英鎊從更強(qiáng)大的黑馬中指定福特出色(但可選)的 MagneRide 減震器,并且有不少于六種駕駛模式可供選擇,包括拖動(dòng)和跟蹤。

無論您指定哪個(gè)選項(xiàng),新款野馬 GT 都是一輛真正快速、有趣的汽車 - 不過如果您買得起 MagneRide 減震器,就選擇它們,因?yàn)樗鼈兎浅0簟J褂檬謩?dòng)變速箱,汽車可以在 5.3 秒內(nèi)達(dá)到 62 英里/小時(shí);對于更接近比例的汽車,這個(gè)時(shí)間下降到只有 4.9 秒。在這兩種情況下,最高時(shí)速均限制為 155 英里/小時(shí)。


最好不要詢問油耗(合計(jì) 23.5 英里/加侖)或排放量(274 克/公里)等問題,因?yàn)榕c大多數(shù)其他在售新車相比,這些數(shù)字相當(dāng)可怕。相反,如果您想向人們展示您的新野馬實(shí)際上有多相關(guān),請關(guān)注新的 12.4 英寸 TFT 儀表板和 13.2 英寸中央觸摸屏。

更好的是,告訴他們它改進(jìn)的懸架和升級的剎車和轉(zhuǎn)向系統(tǒng),以及它可以完美地轉(zhuǎn)彎,并在此過程中提供比同價(jià)位的幾乎所有汽車更純粹的樂趣的事實(shí) - 同時(shí)發(fā)出更難聽的噪音比任何價(jià)格的任何車輛都好。

在路上,野馬有一種可愛的熟悉感,一旦你習(xí)慣了坐在方向盤后面的身體感覺,它就很容易相處。但它的轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、行駛和操控也具有前所未有的敏銳度和精確度。它不是一輛輕型汽車,重 1,808 公斤,一開始也不像一輛特別敏捷的汽車,但一旦你習(xí)慣了它的尺寸和它豐富的控制重量,駕駛它就會(huì)是一件非常值得的事情。

我們嘗試了自動(dòng)和手動(dòng),GT Coupe和敞篷車兩種形式。毫無疑問(對于熱衷于駕駛的人來說)手動(dòng)GT Coupe是最佳選擇,主要是因?yàn)樗淖兯傧涑浞职l(fā)揮了底盤的性能,而且還因?yàn)楣潭^車身在行駛中感覺更加堅(jiān)硬和銳利——如果你將要。也就是說,如果太陽出來了,敞篷車是足夠好的東西,而且你可以在電動(dòng)引擎蓋放下時(shí)更清楚地聽到可愛的 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。


新的數(shù)字化儀表并不適合所有人,但它們以清晰且相當(dāng)直觀的方式提供了大量有關(guān)汽車正在做什么的信息。不可避免的是,您在里面呆的時(shí)間越多,新機(jī)艙的感覺就越自然、越實(shí)用。并不是說駕駛位置發(fā)生了很大的變化;而是說駕駛位置發(fā)生了很大的變化。你仍然坐得很低,在一個(gè)厚實(shí)的車輪后面,引擎蓋仍然感覺離你的背部很遠(yuǎn)。在這方面,變化不大。

總體而言,新款第七代野馬向前邁出了可喜的一步,并且比它所取代的汽車有了很大的改進(jìn)。動(dòng)態(tài)足夠敏銳,足以進(jìn)行競爭,但又不足以重寫規(guī)則;寶馬M4仍然是一種速度更快、更犀利的駕駛工具,但價(jià)格也明顯更高。

事實(shí)上,新野馬在現(xiàn)實(shí)世界中幾乎沒有競爭對手。您還能說出多少輛其他 5.0 升 V8 跑車,價(jià)格低于 60 英鎊,采用后輪驅(qū)動(dòng),并且會(huì)發(fā)出噪音或引人注目,就像這輛一樣?數(shù)量不多,因此福特的訂單已經(jīng)很快填滿。從這些證據(jù)來看,這并不令人意外。

模型:

福特野馬GT

價(jià)格:

55,725 英鎊

引擎:

5.0升V8汽油

功率/扭矩:

440馬力/540牛米

傳播:

6速手動(dòng)或10速自動(dòng)

0-62 英里/小時(shí):

5.3 秒(手動(dòng))、4.9 秒(自動(dòng))

最高速度:

155英里/小時(shí)

 

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