1 聚焦·電動化
特斯拉上海儲能超級工廠即將開工
近日，特斯拉上海儲能超級工廠建設(shè)項目獲發(fā)施工許可證，這意味著特斯拉在美國本土以外的首個儲能超級工廠項目即將開工。據(jù)悉，特斯拉上海儲能超級工廠計劃于今年5月開工，并于2025年第一季度完成量產(chǎn)。
特斯拉德國工廠擴建獲批
5月16日，特斯拉德國工廠的擴建計劃獲得了當?shù)刈h會的批準，但該計劃此前遭到了抗議。不過，在開始擴建之前，特斯拉還必須獲得當?shù)丨h(huán)保部門的批準。
特斯拉美國銷量連跌兩月
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，3月份，特斯拉在美國的注冊量為50,474輛，同比下降12%，連續(xù)第二個月同比下降，市場份額也從去年同期的61.5%降至52.4%。相比之下，同期美國電動汽車總注冊量同比增長3.8%，達到96,385輛。
豐田在泰國測試新型電動皮卡
5月16日，豐田汽車的高管表示，該公司正在測試新款純電動皮卡Hilux，以評估其在不同條件下的性能，該公司準備于2025年底前在泰國生產(chǎn)這款車。
本田擬投10萬億日元發(fā)展電動車
本田計劃在純電動車2030年全面普及前的10年間，投入約10萬億日元的資源。其中，軟件定義汽車相關(guān)研發(fā)支出約2萬億日元，美國、加拿大、日本等市場為構(gòu)建純電動車綜合價值鏈所需投資與出資等約2萬億日元，下一代純電動車專用工廠等生產(chǎn)領(lǐng)域、二輪電動化相關(guān)費用、汽車新車型研發(fā)支出、模具投資等產(chǎn)品制造相關(guān)費用共計約6萬億日元。
本田計劃投放7款純電車型
本田預計到2030年在全球投放7款“Honda 0系列”全球化純電動車主力車型，覆蓋大中小各類車型。使用可更換式電池推進電動化，2025財年內(nèi)在日本推出配備四個可更換式電池的超小型移動工具。
馬恒達投14.4億美元發(fā)展電動汽車
5月16日，馬恒達表示，盡管該公司目前也在密切關(guān)注混合動力技術(shù)，但未來三年將在其電動汽車部門投資14.4億美元，以促進增長。據(jù)悉，馬恒達計劃明年推出一系列新的電動汽車。
02 聚焦·智能化
日本車企將合作開發(fā)汽車軟件
應(yīng)日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省的呼吁，豐田汽車、日產(chǎn)汽車、本田汽車和其他日本主要汽車制造商將共同開發(fā)下一代汽車的軟件，匯集他們在生成式人工智能和半導體等領(lǐng)域的專業(yè)知識，希望在激烈的數(shù)字化競爭中降低開發(fā)成本。
03 聚焦·供應(yīng)鏈
福特要求供應(yīng)商降本
相關(guān)備忘錄顯示，福特汽車已要求其電動汽車供應(yīng)商降低成本，以支持盈利能力。福特首席供應(yīng)鏈官Liz Door在備忘錄中表示：“我們能夠為客戶提供負擔得起的電動汽車產(chǎn)品，這符合我們的最大利益。為了確保可負擔性，我們的產(chǎn)品組合必須進一步提高材料成本效率。”
本田欲降低電池成本
本田計劃以電池為核心構(gòu)建垂直一體化價值鏈，到2030年，力爭北美地區(qū)的電池采購成本在現(xiàn)有基礎(chǔ)上降低20%以上，生產(chǎn)成本降低35%，形成具有競爭力的事業(yè)結(jié)構(gòu)，預計可滿足約200萬輛純電動車的生產(chǎn)計劃。
通用與LG新能源達成和解協(xié)議
通用汽車與韓國電池供應(yīng)商LG新能源達成了一項1.5億美元的和解協(xié)議，此前因LG新能源電池缺陷而被召回的雪佛蘭Bolt電動車的車主將獲得最高1400美元的賠償。
海斯坦普一季度營收下滑
今年第一季度，海斯坦普的營業(yè)額為30.49億歐元，同比下跌3%；息稅前利潤為1.35億歐元，下跌近22%；凈利潤從去年同期的8,000萬歐元下跌至5,500萬歐元。
利納馬公布一季度財報
得益于汽車零部件銷量從去年同期的低迷中反彈以及最近的收購，利納馬第一季度整體營收同比增長18.7%，達到27.2億加元（約合20億美元），創(chuàng)下新高；營業(yè)利潤增長38.7%，達到1.968億美元。
04 聚焦·產(chǎn)經(jīng)政策
菲律賓延長電動汽車零關(guān)稅政策
菲律賓政府經(jīng)濟委員會在5月16日表示，菲律賓已將電動汽車及零部件的零關(guān)稅政策延長至2028年，以使該國擺脫對化石燃料的依賴，并推動其電動汽車市場的發(fā)展。
白宮顧問：中國出口擴大或損害美國利益
5月16日，美國白宮國家經(jīng)濟顧問Lael Brainard表示，中國的工業(yè)產(chǎn)能和某些行業(yè)的出口規(guī)模如此之大，可能會對美國工人造成不利影響，破壞基于市場的創(chuàng)新和競爭以及美國供應(yīng)鏈的彈性。