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“價(jià)格戰(zhàn)”進(jìn)入白熱化!寶馬3系跌至23萬(wàn),熱銷12205輛

發(fā)布時(shí)間:2024-05-17 09:12:52來(lái)源: 15210273549

不知不覺(jué)中,寶馬3系已經(jīng)跌至23萬(wàn)了,要知道,五年前的寶馬3系售價(jià)基本上在30萬(wàn)左右起步,而且其廠商指導(dǎo)價(jià)格為29.99萬(wàn)-39.99萬(wàn),降價(jià)幅度多達(dá)7萬(wàn)。

不得不說(shuō),這個(gè)價(jià)格的寶馬3系還是很有性價(jià)比的,對(duì)于喜歡寶馬的用戶來(lái)說(shuō)很值得入手,也正是因?yàn)槿绱耍瑢汃R3系的市場(chǎng)表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的,它在4月份的銷量達(dá)到了12205輛,此前的市場(chǎng)表現(xiàn)也很出色,銷量基本維持在1萬(wàn)輛以上。


首先來(lái)看一下靜態(tài)外觀,寶馬3系的整體造型延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,經(jīng)典的雙腎式進(jìn)氣格柵,同時(shí)與兩側(cè)LED大燈連為一體,加上下方熏黑處理的大尺寸進(jìn)氣口、蜂窩狀中網(wǎng),整個(gè)前臉看上去又寬又扁,極具運(yùn)動(dòng)氣息。尾燈的設(shè)計(jì)也秉承了簡(jiǎn)約、耐看的類型,排氣筒采用雙排氣的設(shè)計(jì),尾燈的造型很大氣,運(yùn)動(dòng)氣息十足。


從新車的車身側(cè)面設(shè)計(jì)上來(lái)看,新車的車身采用長(zhǎng)車頭、短前懸的設(shè)計(jì),若隱若現(xiàn)的腰線從尾部勾勒而出,加上花瓣式鋁合金輪轂,對(duì)于整車的運(yùn)動(dòng)氣息有著進(jìn)一步的提升。


在車身尺寸的設(shè)計(jì)上,全新的寶馬3系標(biāo)軸版的車身長(zhǎng)寬高分別為4728mm、1827mm、1452mm,軸距長(zhǎng)度為2851mm,長(zhǎng)軸版車型的車身長(zhǎng)度為4838mm,軸距長(zhǎng)度為2961mm。以長(zhǎng)軸版車型為例,我的身高1米8,坐在后排保持一個(gè)相對(duì)舒適的坐姿,膝蓋距離前排座椅有接近三拳的空間,頭頂?shù)目臻g也有一拳,同時(shí)配有哈曼卡頓音響、氛圍燈、三溫區(qū)空調(diào)等配置,相信能夠給用戶帶來(lái)極致的駕乘體驗(yàn)。


內(nèi)飾上的設(shè)計(jì),首先映入眼簾的是集成式的大尺寸屏幕,這塊屏幕繼承了14.9英寸多媒體屏幕、12.3英寸液晶儀表盤,加上家族式的方向盤、旋鈕式電子擋桿,設(shè)計(jì)感還是非常不錯(cuò)。此外,寶馬3系的做工用料也很扎實(shí),大面積真皮材質(zhì)覆蓋在棕黑雙色主色調(diào)的烘托下顯得極為考究。


最后再來(lái)看一下動(dòng)力系統(tǒng),寶馬3系全系搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)具有三種功率模式,最大馬力分別為156、184和245馬力,峰值扭矩分別為250、300和400牛米,傳動(dòng)系統(tǒng)均為8擋手自一體變速箱,采用后驅(qū)或者四驅(qū)系統(tǒng)。


如果追求性價(jià)比,那么推薦184馬力版的長(zhǎng)軸車型,比如說(shuō)2023款 325Li M運(yùn)動(dòng)套裝,終端售價(jià)27萬(wàn),不僅價(jià)格很親民,而且動(dòng)力、操控、空間都值得考量,關(guān)鍵是27萬(wàn)左右的價(jià)格就能入手這輛寶馬,確實(shí)很有吸引力,大家覺(jué)得呢?

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