韓系車放在全球汽車市場,那一定是有市場地位的,而且不低,但是在中國市場卻是一塌糊涂,北京現代可能相對好一點,但是沒有了東風汽車支撐的悅達起亞,簡直就是一落千丈,不僅沒有銷量,新能源汽車市場布局也才剛剛開始。

眾所周知,悅達起亞真正意義上的首款國產新能源車,應該算是起亞EV5,來得很晚,且派頭不小,所以表現在銷量方面自然不盡人意。除此之外,還有一款新車起亞EV6率先在國內銷售,只不過該車并非國產,而是采用進口銷售。

新車的顏值絕對不能算差的,相當個性,并且還推出了起亞EV6 GT性能版本,盡管進行了電氣化處理,但是表現在動力性能方面卻絲毫不認輸。而我們反觀銷量數據,其4月份在國內僅售出96臺,3月份賣出3臺,你們細品。

與此同時,新款起亞EV6已經于日前在韓國市場發布了,整體來講,新車延續了現款的設計語言,前衛時尚,并且細節優化,例如虎嘯式格柵重現,并且進行扁平化處理,流暢的車頂線條,看上去足夠運動。

除此之外,新車的后保險杠也進行了微調,搭配上揚的貫穿式尾燈。至于動力方面,繼續提供單電機版和雙電機版本,其中,單電機版純電續航494km。

參考國內現款在售車型的售價,28.28萬-43.98萬元,顯然很自信,但也是賣不上量的關鍵,這個價格,可選擇的新能源太多了,特斯拉Model Y、問界M5、甚至寶馬iX3,都很香。