5月15日,據(jù)日本經(jīng)濟(jì)新聞社報(bào)道,由于本田在華銷售下滑,本田汽車正在縮減其在華全職生產(chǎn)員工,迄今已有約1700名員工同意自愿離職。
去年12月,根據(jù)媒體報(bào)道,本田與中國(guó)廣州汽車集團(tuán)的合資企業(yè)“廣汽本田”取消在廣州市內(nèi)的工廠從事汽車組裝工作約900名派遣員工。
廣汽本田,作為本田與中國(guó)國(guó)有企業(yè)廣汽集團(tuán)的合資企業(yè),本月已開始鼓勵(lì)員工離職。據(jù)《日經(jīng)新聞》報(bào)道,目前已有約1700名員工同意離職,占合資企業(yè)生產(chǎn)員工總數(shù)的14%。
本田上述鼓勵(lì)員工離職的策略,反映了日本車企在中國(guó)市場(chǎng)面臨的激烈價(jià)格競(jìng)爭(zhēng),特別是在電動(dòng)汽車領(lǐng)域,傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)如質(zhì)量和燃油效率已不足以維持銷量。
4月份,本田在中國(guó)的新車銷量同比下滑了22.2%,豐田下滑了27.3%,而日產(chǎn)則下滑了10.4%。
本田預(yù)計(jì)在2024財(cái)年在中國(guó)的銷量將達(dá)到106萬輛,較前一財(cái)年下降13%,比2020財(cái)年的峰值下降約40%,此外,本田公司除了采取員工自愿離職之外,正按計(jì)劃在6月份減少工廠的工作時(shí)長(zhǎng)。
日本車企在2000年代與中國(guó)企業(yè)建立合資企業(yè)并擴(kuò)大生產(chǎn)后,現(xiàn)在正面臨關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)。三菱汽車已決定退出在中國(guó)的汽車生產(chǎn),而日產(chǎn)計(jì)劃將在中國(guó)的年產(chǎn)能減少約30%。豐田在最近的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示,未來幾年在中國(guó)的業(yè)務(wù)將是一場(chǎng)持久戰(zhàn)。
日本本田則寄希望于通過增加電動(dòng)汽車型號(hào)并削減成本以提高利潤(rùn),以實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)復(fù)蘇。該公司計(jì)劃在2025年推出搭載中國(guó)華為技術(shù)公司顯示屏的新車型,作為其電動(dòng)汽車產(chǎn)品線更新的一部分。
星源:不論如何,本田這種有外資背景的企業(yè),對(duì)自愿離職的中國(guó)員工勢(shì)必將依法依規(guī)、及時(shí)地提供不錯(cuò)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。