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12.5萬沒要榮威D7 DMH提了秦PLUS DM-i,2個月后,車主有話要說

發布時間:2024-05-13 21:52:43來源: 15210273549

2個月前,小李提了輛比亞迪秦PLUS DM-i,選擇這款車的原因有兩點:第一是比亞迪在新能源領域的認可度較高,技術與實力上得到了不少人的認可,因此該車的銷量也較為突出,對于初次選車的小李來說,跟風或許也是個不錯的選擇,第二是車的性價比較高,其實選車時朋友也向他推薦了榮威D7 DMH,兩者都是實力較強的新能源汽車,而榮威這個品牌在國內的影響力也比較大,但經過深入對比后,小李還是覺得秦PLUS DM-i更為劃算,現在用車已經有兩個月的時間,小李也想給大家說上幾句。

 

小李選擇的是比亞迪秦PLUS 2024款榮耀版 DM-i 120KM卓越型,車型的售價為12.58萬,而榮威D7 DMH也有款與其價格相同的車型2023款 DMH 125km 超越版,兩者雖然在價格上一樣,可在很多方面存在著不同,面對內卷嚴重的新能源汽車市場,很多人不知道如何選擇一輛性價比高的車,比亞迪直接從“油電同價”卷成了“電比油低”,推出了秦PLUS榮耀版,這車的起步價還不足8萬,超低的價格吸引了很多人,看到這樣的局面,自主品牌榮威自然也不甘落后,給出了較大的優惠,但這兩款車到底誰的性價比更高呢?下面來看看。

 

在外觀上,比亞迪秦PLUS DM-i采用的是非常典型的比亞迪家族設計,前臉是復雜的上下分層設計,側面有兩段式的刻畫腰線,整體仍是傳統的三廂車造型,雖然看上去不是很張揚,但也顯得比較大氣,而且顏色上還新增了白釉青外觀配色,給人的感覺更加清新靚麗,榮威D7 DMH的設計較為會展,前臉是封閉式的設計,整體的造型比較圓潤,車身線條也較為流暢,但相對來說比較簡潔,設計上兩者各有特色,但配置上有一定差距,兩者均配有LED光源,而比亞迪秦PLUS DM-i多出自適應遠近光燈,晚上用車會更便捷。

 

在內飾上,兩者均采用的是簡約的設計風格,中控大屏的尺寸也不小,帶來的科技感較強,比亞迪秦PLUS DM-i配備12.8英寸的可旋轉大屏,尺寸上略大一些,車機方面用的是自家的DiLink,榮威D7 DMH的中控屏尺寸是12.3英寸,配備家族的斑馬智行互聯系統,兩款車都支持雙音區識別、語音免喚醒詞,智能水平差不多,可遺憾的是榮威D7 DMH不支持OTA升級,相比來說的話,比亞迪秦PLUS DM-i的設計更符合國人審美,在配置上也更加全面,還有獨有的旋轉大屏,日常使用更加便捷,這也是該車受歡迎的原因之一。

 

其實兩者并不是同定位的車型,榮威D7 DMH的定位是中型轎車,而秦PLUS DM-i定位緊湊型轎車,因此榮威D7 DMH的空間也更大,不過在配置方面秦PLUS DM-i有一定優勢,尤其是被動安全和舒適性方面,比亞迪秦PLUS DM-i在安全方面多出車道偏離預警系統、主動剎車、前后方碰撞預警,還有內置的行車記錄儀,在舒適性方面多出副駕駛座電動調節、前排座椅加熱,兩者雖然都配備了自動空調,后座也有出風口,但比亞迪秦PLUS DM-i的溫度可以分區域來控制,還有車內PM2.5過濾裝置,因此帶來的安全感和舒適感更強。

 

在動力及續航上,榮威D7 DMH的動力參數更加出色,可實際的速度不如秦PLUS DM-i,榮威D7 DMH的1.5L發動機的馬力達到了112匹,而驅動電機的功率更大,達到了204馬力,破百的時間為7.9秒,比亞迪秦PLUS DM-i同樣采用的是1.5L發動機,最大功率為110馬力,電機的最大功率為197馬力,破百的時間僅為7.3秒,所以在加速或超車時更加給力,而續航方面幾乎保持一致,榮威D7 DMH的WLTC續航為103公里,而秦PLUS DM-i的WLTC續航為101公里,均能滿足日常使用,滿油滿電的情況下也可以長途旅行。

 

結語:12.5萬沒要榮威D7 DMH提了比亞迪秦PLUS DM-i,2個月后車主有話要說:“兩款車都有自己的優勢,雖然價格上相同,可實際的差異還是相當明顯的,榮威D7 DMH的優勢主要體現在空間和性能方面,而秦PLUS DM-i則有著更加豐富的配置,在舒適性方面也更給力,另外還有特色的旋轉屏系統,以及比亞迪引以為傲的刀片電池,所以相對而言的話,比亞迪秦PLUS DM-i的優勢更為明顯,因此帶來的性價比也更高,當然兩者都是國產新能源汽車中比較有實力的車型,無論是技術還是實力都是值得肯定的”。對此,大家有什么不同觀點,歡迎下方評論留言,不吝賜教

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