行業(yè)] 在剛剛過去的2024財年(2023年4月1日-2024年3月31日),豐田汽車實現(xiàn)了45.095萬億日元的銷售收入,同比增長21.4%;營業(yè)利潤為5.353萬億日元,同比增長96.4%,刷新歷史紀錄。
近日,據(jù)日媒報道,豐田汽車將在純電動汽車以及AI等領(lǐng)域投資130億美元。豐田社長佐藤恒治表示,本財年將加大對未來投資的力度,有意識地投入鞏固基礎(chǔ)所需的資金與時間,“我們的目標是加大力度利用生成式人工智能,包括自動駕駛。我們的目標是擴大人工智能相關(guān)投資。”
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豐田汽車預計2025財年銷售收入為46萬億日元,同比增長2%;營業(yè)利潤為4.3萬億日元,同比下降19.7%;預計凈利潤為3.57萬億日元,同比下降27.8%。
銷量方面,豐田汽車表示:隨著芯片短缺緩解,生產(chǎn)實現(xiàn)恢復。豐田及雷克薩斯品牌的產(chǎn)量增長9%,達997萬輛,超過上財年(913萬輛),創(chuàng)造歷史最高。
根據(jù)此前的信息,5月底,豐田將在日本舉辦“全方位電動化技術(shù)發(fā)布會”,屆時該企業(yè)或?qū)⑿忌鲜鲂畔ⅲ⒔榻B豐田如何進一步在PHEV領(lǐng)域發(fā)力。與此同時,該企業(yè)或?qū)l(fā)布一款“具有劃時代意義的小型超級發(fā)動機”。
值得注意的是,豐田汽車計劃允許65周歲到70周歲的員工繼續(xù)在公司工作以緩解公司勞動力短缺的問題。據(jù)了解,近期隨著公司加速向電動化轉(zhuǎn)型,工廠員工的工作負擔日益增長。而豐田也希望老員工能給年輕員工帶來更多的工作經(jīng)驗和指導。
豐田汽車會長豐田章男
豐田的電氣化轉(zhuǎn)型能進展到什么樣的地步值得關(guān)注,在今年1月份時,豐田汽車會長豐田章男還曾經(jīng)表示:不管BEV取得了多少進展,他認為這是市場份額的三成。剩下的七成將是HV、燃料電池車、氫發(fā)動機車等。他還說:“我想發(fā)動機車一定會留下來的。”
這些年,每隔一段時間,豐田章男就會在公開場合發(fā)表抵制電動化轉(zhuǎn)型的言論。他曾表示:如果日本政府開始執(zhí)行以電動汽車為主的“碳中和”計劃,到2030年日本將失去550萬個工作崗位和800萬輛新車產(chǎn)能。“要實現(xiàn)碳中和,敵人是二氧化碳,而不是內(nèi)燃機。”