作為F1賽車的創始人之一，伯尼·埃克萊斯頓曾擔任F1管理公司的CEO，對F1的發展和商業化起到了至關重要的作用。他一手打造了F1賽車帝國，使其成為全球最受歡迎的體育賽事之一。
如今，現年94歲的前F1掌門人正在出售自己的非凡收藏，包括69輛歷史悠久的大獎賽和F1賽車，總價值超過1億美元。
這位英國富豪在幾十年來一直將他的收藏“藏”得非常好，幾乎不讓外界看到，但他剛剛委托車行拍賣所有的藏品。伯尼擁有被公認為世界上最好的大獎賽和F1賽車，其中的一些已經被他收藏了超過半個世紀，甚至在入手以后就再也沒公開亮相過。
在69輛藏品中，有30輛都是布拉漢姆的賽車，因為伯尼在1972年至1988年期間是這支F1車隊的老板，所以每款賽車至少都保留了一輛，其中包括1981年由尼爾森·皮奎特駕駛的賽車，以及在1978年瑞典大獎賽，由尼基·勞達駕駛的布拉漢姆BT46B風扇賽車。
除此之外，伯尼還有17輛標志性的法拉利賽車，其中包括贏得了1958年錦標賽的Dino 246。在這位英國富豪的車庫里還有參加過意大利和德國大獎賽的法拉利375 F1賽車，要知道，這是躍馬歷史上第一輛贏得F1勝利的賽車，最近剛剛完成長達兩年的修復。當然，車王舒馬赫和隊友巴里切羅在2002賽季拿下三場勝利的法拉利F2002也在伯尼的收藏之中。
伯尼說道：“我收藏這些賽車已經50多年了，而且我只買最好的，雖然多年來有不少其他的收藏家都選擇了超跑，但我對于大獎賽和F1賽車一直情有獨鐘。大獎賽，尤其是F1的賽車比任何公路汽車或者其它賽事的賽車都更有價值，因為它是汽車運動的巔峰之作，我多年來購買的所有賽車都有著輝煌的比賽歷史，是罕見的藝術品。”
“我喜歡自己收藏的所有賽車，但現在是時候開始思考如果我不在了，它們的結局如何，這就是我決定賣掉它們的原因。在收藏和擁有它們如此長的時間后，我想知道它們會去哪里，如果我不在了，我不會把它們留給我的妻子處理。”
從1973年到2017年，伯尼掌控F1賽事長達44年，在他的領導下，F1賽事逐漸從一個小眾的運動發展成為全球關注的頂級汽車賽事。伯尼不僅成功地將F1商業化，還通過引入大量贊助和電視轉播權收入，極大地提升了F1的影響力和經濟價值。
這位英國大亨的商業頭腦和對賽事的改革使得F1在全球范圍內獲得了巨大的成功，他也因此被譽為“F1之父”。