前幾天才開啟預售的國產(chǎn)百萬級豪車尊界S800，近期的預售訂單量終于正式出爐了，48小時預定量就達到了2108輛，而下訂的前提條件則是需要繳納20000元的意向金。簡單算了筆賬，按單臺2萬元的意向金計算，尊界在開啟預訂的48小時內(nèi)便已入賬4216萬元，這難道就是國產(chǎn)頂級豪華車的吸引力？
值得一提的是，在發(fā)布會結(jié)束后的當晚，華為終端BG業(yè)務董事長余承東便表示：自己的手機微信上已經(jīng)收到了來自3位好友所發(fā)來的總計6萬元轉(zhuǎn)賬，由此可見，尊界S800這款車型熱度還是非常之高的。
說實話，一款百萬級的豪華車預定量能達到2000多輛，這至少證明有錢人對于它的關注度還是挺高的。即便這里面最終轉(zhuǎn)化成功的有效訂單只有一半（1000多輛），那也是一定意義上的成功。
很多人可能都不知道，在國內(nèi)銷售的百萬級豪華車里，許多車其實都還沒有達到月銷上千輛的水平。
就以9月份的上險量數(shù)據(jù)為例，奔馳S級也只有1170輛的銷量數(shù)據(jù)，而寶馬7系和奧迪A8L的月均銷量更是僅在500輛左右。因此，尊界S800后續(xù)只要能取得實際上千輛的月銷量數(shù)據(jù)表現(xiàn)，其便已經(jīng)算是一種成功。
當然了，到這我知道肯定還是會有很多人要說：尊界S800憑什么賣100-150萬？它有奔馳邁巴赫、勞斯萊斯的品牌歷史底蘊嗎？
對于這種言論，我只能說：如果你腦子里天生就認定國外的高端豪華品牌就是要更好，那我也無話可說。
只是咱們要搞清楚的一個前提是，尊界S800除了外觀造型上的氣場，它還有同級所有大型豪華車都無法比擬的L3級智能駕駛輔助系統(tǒng)。而僅憑借這點，我相信就足以讓一眾德系豪華車所為之汗顏。
最后，在此前的尊界S800發(fā)布會現(xiàn)場，官方還透露新車將擁有超級巡航、超機動性、超級信息感知、超級隱私、天地網(wǎng)聯(lián)、人工智能輔助、主動防護系統(tǒng)、超可靠性等8大特點。
那針對廠家所透露出來的這些功能點，我覺得大家也可以小小地期待下。畢竟，尊界品牌敢把這款新車給賣到100-150萬，那肯定是有一定底氣在的，所以接下來就讓我們拭目以待它更多的產(chǎn)品信息點被逐一地曝光吧。