零跑C11在新能源汽車市場(chǎng)中具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力，起售價(jià)不到15萬(wàn)元，定位中型SUV，零跑C11為消費(fèi)者提供了兩種動(dòng)力選擇：1.5L增程式和純電動(dòng)，并搭載高通驍龍8295芯片，在智能化配置和駕乘體驗(yàn)上表現(xiàn)不錯(cuò)。

零跑C11的外觀現(xiàn)代且具科技感，車頭設(shè)計(jì)使用了細(xì)長(zhǎng)的燈帶與大燈相連，形成視覺(jué)對(duì)比。大燈扁平，拉寬了車頭的視覺(jué)效果，采用無(wú)框格柵設(shè)計(jì)，增加了車身的低矮感和寬闊感。側(cè)面線條流暢，配備車頂行李架和熏黑輪轂，增加了運(yùn)動(dòng)感。整車尺寸為4780mm×1905mm×1675mm，軸距為2930mm，在同級(jí)別車型中具有競(jìng)爭(zhēng)力，適合家庭出行或長(zhǎng)途自駕。

內(nèi)飾采用T字型布局，中控臺(tái)幾乎無(wú)實(shí)體按鍵，多功能方向盤和大屏操作。方向盤為兩幅式，支持多向調(diào)節(jié)。10.25英寸全液晶儀表盤顯示車輛信息，14.6英寸中控屏搭載Leapmotor OS系統(tǒng)，支持導(dǎo)航、應(yīng)用操作，副駕駛配有10.25英寸屏幕。

 

在座椅配置上，該車采用仿皮座椅，支持手動(dòng)調(diào)節(jié)。雖然前排座椅不具備加熱和通風(fēng)功能，座椅的支撐性和包裹性表現(xiàn)良好。第二排座椅支持4/6比例放倒，提供靈活的空間使用方案。車頂配有一個(gè)固定的全景天窗，提升車內(nèi)的采光。雖然車型配置中沒(méi)有氛圍燈，但12個(gè)揚(yáng)聲器和標(biāo)配的車載K歌功能為乘客提供良好的娛樂(lè)體驗(yàn)。

 

零跑C11車身尺寸為4780mm×1905mm×1675mm，軸距為2930mm。空間表現(xiàn)寬敞。實(shí)際乘坐測(cè)試顯示，前排頭部空間充足，后排腿部空間也寬敞。后排地板平整，中間乘客舒適。座椅使用仿皮材質(zhì)，前排支持電動(dòng)調(diào)節(jié)。部分高配車型還提供座椅加熱和通風(fēng)功能。后備箱基本容積為375L，后排座椅放倒后，空間可擴(kuò)展至840L。

 

智能駕駛方面，零跑C11裝備了Leapmotor Pilot駕駛輔助系統(tǒng)，集成了360°全景影像、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車等功能。這些系統(tǒng)有效減輕駕駛負(fù)擔(dān)，尤其在城市環(huán)境中，提供便利和安全保障。車輛還配備了交通穿行預(yù)警、車道保持輔助和主動(dòng)剎車等主動(dòng)安全功能，提高行車安全。

 

 

在動(dòng)力性能方面，零跑C11 2024款 增程式 200智享版，采用增程式動(dòng)力系統(tǒng)，該車搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率70kW（約95Ps），電動(dòng)機(jī)最大功率200kW（272Ps），最大扭矩360N·m，百公里加速時(shí)間7.8秒，動(dòng)力表現(xiàn)充足。CLTC工況下，純電續(xù)航里程為200公里，綜合續(xù)航里程達(dá)到1110公里。支持快充，可在0.5小時(shí)內(nèi)將電量從30%充至80%，便利日常通勤和長(zhǎng)途旅行。

 

 

總結(jié)零跑C11在動(dòng)力、智能化和空間上均表現(xiàn)不錯(cuò)，特別是其增程版和純電動(dòng)版車型，能滿足不同駕駛需求，這款車適合對(duì)續(xù)航、智能化配置和車內(nèi)空間有需求的家庭用戶，如果考慮購(gòu)買家用新能源SUV，零跑C11是一個(gè)值得考慮的選擇。