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從年初無優惠,到如今優惠8.5萬元,全新寶馬5系到底經歷了什么?

發布時間:2024-04-30 08:23:02來源: 15210273549

4月底的車市特別熱鬧,但似乎僅限于北京車展上的一部分新能源品牌,大批傳統合資品牌顯然成為被冷落的那一個,比如寶馬。旗下中大型豪華轎車全新5系,在2024年的表現只能用“滑鐵盧”來形容,如果說1月份還能靠著老款兜底,那么2月和3月就是一瀉千里了。

 

2024年行情變化

全新5系是今年1月份上市,一二月份基本上是維持原價銷售,終端頂多有1萬元左右的優惠,寶馬之所以這么做的底氣是全新5系在動力、配置方面比老款有了大幅提升,而且還對外觀、內飾進行調整,在官方看來似乎是更加完美了,但市場用實際行動給了寶馬當頭一棒。

 

在發現2月份銷量環比下跌超六成之后,寶馬終于開始加大終端優惠力度,全款能優惠3萬元左右,但3月份銷量持續下滑,并最終跌破四千輛;在4月份底北京車展開幕前夕,全新5系就開始在價格上回歸理性了,也就是向老款車型的優惠力度看齊。

 

近期實際到手價

2024款寶馬5系全款優惠8.5萬元(具體咨詢各地4S店),全系指導價43.99-52.59萬元,以2024款 525Li 豪華套裝(43.99萬元)為例,全款落地價預估40.6萬元,以2024款 530Li 領先型 M運動套裝(48.59萬元)為例,全款落地價預估46萬元。

 

客戶畫像

相比老款5系,全新5系的外觀設計是客戶抱怨比較多的,老款好歹還是有一些品牌經典元素的影子,新款除了雙腎格柵保留下來,前后燈組和前后保險杠設計變化更大,整體是比老款更立體,但消費者卻很難接受這種設計風格,也是導致全新5系銷量滑坡的關鍵因素。

不過雖然寶馬加大了終端優惠力度,但受到北京車展熱度的影響,寶馬4S店進店客戶量明顯減少,要想通過價格抬高銷量,恐怕還需要比較漫長的時間。

 

車型特點

全新5系外觀設計曾經遭受市場的巨大輿論沖擊,更多人是持反對態度的,前大燈組造型立體感增強,尾燈組則是追求扁平化的造型,其運動版本的外觀套件視覺效果很有特點,但相比老款5系來說,消費者似乎更喜歡老款的那種圓潤、飽滿的風格,而不是新款過分立體的風格。

 

 

全新5系內飾設計正在向新勢力產品看齊,并且標配12.3英寸全液晶儀表盤+14.9英寸觸控屏組成的連體大屏,內置iDrive車機系統,支持升級5G聯網,還標配自動防炫目內后視鏡;再就是入門配備哈曼卡頓音響、12個揚聲器、仿皮電動座椅、手機無線充電、全景天窗、L2級別輔助駕駛、可變轉向比等,配置水平比老款提升很多。

 

 

 

從530Li 領先型 豪華套裝開始會升級360度全景影像功能,入門級車型則支持選裝實現該功能,而L2級別輔助駕駛功能也比較豐富,比如前方碰撞預警、并線輔助、AR實景導航、自動泊車、循跡倒車等,可以覆蓋日常駕駛的全場景需求。

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