2024年北京車展開幕當天，廣汽本田攜全新電動化產(chǎn)品亮相。廣汽本田Honda品牌第二款純電車型e﹕NP2極湃2進階版發(fā)售，價格已經(jīng)打到15.98萬元。面對激烈的市場競爭，廣汽本田打破過往的價格制定策略，并宣布截至2027年，廣汽本田將全新推出6款純電車型。

廣汽本田汽車有限公司總經(jīng)理森山克英表示：“本田深入地思考面向世界第一、全球第一的中國市場以及全球第一的電動車市場，我們該做些什么。我們認為首先是投放具有競爭力的BEV產(chǎn)品以及新能源車，并進一步加強智能化，用技術(shù)來實現(xiàn)廣汽本田一直以來的優(yōu)勢。”

對廣汽本田來說，市場處于激烈的變革期，新能源市場內(nèi)卷加劇，像廣本這樣從銷量結(jié)構(gòu)上以燃油車為主的車企，無疑承受巨大壓力，競爭形勢相當嚴峻。但堅持走長期主義的道路是廣汽本田一貫的理念，必須深入理解客戶需求，提升產(chǎn)品價值，走差異化的路線來贏回市場。

“我們實施了全領(lǐng)域極限改革，對內(nèi)極限深挖效能，提質(zhì)增效，隨著市場格局變化提供越來越豐富的智能電動化產(chǎn)品，更匹配市場與用戶需求，對外極限賦能特約店。努力成為更高效、更智能、更綠色的廣汽本田。”廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理李進表示。

李進進一步強調(diào)，具體舉措有三個。一是推進生產(chǎn)線智能化升級和生產(chǎn)效率提升，進一步提升人員效能，通過全鏈路的提質(zhì)增效，強化企業(yè)競爭實力；二是以安全為本擴大智能技術(shù)應(yīng)用，將本土領(lǐng)先智能供應(yīng)商矩陣與26年品質(zhì)傳承有機結(jié)合；三是以全新電動車工廠引領(lǐng)綠色智造新標準，持續(xù)開展紅樹林生態(tài)保護等系列環(huán)保公益活動，實現(xiàn)碳中和目標。

目前，廣汽本田已經(jīng)在技術(shù)、產(chǎn)品、制造等領(lǐng)域進行智能化的轉(zhuǎn)型變革。在這一變革當中，廣汽本田將安全放在第一位。

廣汽本田汽車有限公司副總經(jīng)理袁小華表示：“我認為技術(shù)堅守應(yīng)該倡導以人為本，智駕科技應(yīng)當是為了所有人的安全，智能化不僅僅是用于娛樂、用于宣傳的噱頭，更應(yīng)該嚴守安全這條生命線，無論哪個時代，安全應(yīng)是汽車制造企業(yè)的底線。”

安全絕不是一句口號，廣汽本田加速引進Honda全球領(lǐng)先的智能技術(shù)，將Honda SENSING 360和Honda CONNECT 4.0為核心，持續(xù)推進注重所有道路交通參與者安全的智能安全與智能交互技術(shù)的進步與普及。

記者在車展現(xiàn)場了解到，以本次發(fā)售的e:NP2極湃2為例，其率先使用了本田在中國首次搭載的手勢控制、智能供暖、事故自動上傳照片、兒童遺留檢測等諸多智能安全、交互功能；采用全新智能高效純電“W”架構(gòu)的全新電動品牌的產(chǎn)品也將與華為、科大訊飛等頭部企業(yè)合作，不斷豐富車輛功能，同時提供高度拓展性的FoD服務(wù)；今年將全球首次在雅閣車型上搭載Honda SENSING 360+，其主動安全性能進一步升級。

袁小華透露，2024年廣汽本田將啟用全新電動工廠，將通過一體化數(shù)字系統(tǒng)打破“數(shù)據(jù)孤島”，統(tǒng)籌規(guī)劃信息中心、品質(zhì)大平臺、MES制造執(zhí)行系統(tǒng)、設(shè)備在線管理系統(tǒng)等10大智能模塊，實現(xiàn)工廠各業(yè)務(wù)領(lǐng)域的數(shù)據(jù)共享和信息連通，打造一個極致智慧、極致高效、極致安心的“數(shù)智”工廠。

值得一提的是，至2027年，廣汽本田將全新推出6款純電車型（含e:NP2極湃2），以更加豐富的純電產(chǎn)品序列覆蓋各細分市場。

對于如何體現(xiàn)廣汽本田長期主義的價值體系，廣汽本田汽車銷售有限公司副總經(jīng)理兼營銷本部副本部長藤川大表示，這款車型在產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售渠道和服務(wù)模式方面整合了廣本的優(yōu)勢資源，致力于為中國的電動汽車用戶提供高品質(zhì)的純電產(chǎn)品。

“e:NP1極湃1是為了適應(yīng)快速發(fā)展的中國電動化市場，考慮到盡快在中國市場推出一款純電產(chǎn)品，基于此背景誕生。e:NP2在e:NP1的基礎(chǔ)上進一步深入理解把握中國用戶需求與反饋，我們希望其成為一款能夠供用戶長期使用、超越用戶期待的高品質(zhì)產(chǎn)品。”藤川大表示。