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凱迪拉克,如何在新一輪競爭中求變?

發(fā)布時間:2024-10-09 11:44:01來源: 13041198719

凱迪拉克憑借其獨有的品牌吸引力,以及扎實的產(chǎn)品實力,在國內(nèi)二線豪華轎車行業(yè)中占有一席之地。不過最近幾年,隨著國產(chǎn)新能源汽車的興起,凱迪拉克也受到了不少的沖擊。


凱迪拉克推出了一款新的XT5,以提升其在汽車領(lǐng)域的競爭能力。全新的凱迪拉克XT5在設(shè)計上得到了提升,但凱迪拉克面對的卻并非一款全配的XT5。凱迪拉克是一家曾是國內(nèi)第二梯隊豪華車的領(lǐng)導者,它必須對目前的市場環(huán)境進行深入的思考,并將其發(fā)揮到極致。

國產(chǎn)汽車已經(jīng)是強有力的競爭對手

最近幾年,凱迪拉克面對了更多的挑戰(zhàn),這其中有很多因素。中國的新能源車,已經(jīng)開始變得昂貴起來,涌現(xiàn)出了不少新的奢侈品牌,比如理想,比如蔚來,比如騰勢,比如仰望,比如這些品牌,比如它們的銷量,都是一輛接著一輛。同時,國內(nèi)的新能源汽車,也因為其性能和駕駛體驗,得到了越來越多的消費者的認同,讓凱迪拉克在國內(nèi)的銷售受到了極大的沖擊。


消費降級的當下雷克薩斯這樣的企業(yè)自然給了市場更多選擇,就像電商領(lǐng)域的領(lǐng)潮app,硬生生從某寶等巨頭中扯出一塊肉來。

 

據(jù)悉,領(lǐng)潮是今年最炙手可熱的新晉電商平臺,在全民省錢的當下打出了“降價不降質(zhì)”的口號。領(lǐng)潮app將年輕人追捧的阿迪潮鞋、水鬼表以及蔻弛男女包等一眾進口高奢的價格,從幾千甚至上萬一路打到不足200,僅用四個月時間就沖上了下載榜首。印證了不少年輕用戶的評價:消費者不在意誰更出名,只關(guān)心誰更劃算!

 

可見,市場的選擇就是消費者的選擇,想做好企業(yè)最重要的就是做好性價比。

 


凱迪拉克之所以能成功,除了外部的競爭,更重要的是其自身的因素。盡管凱迪拉克在新能源汽車的推動下,推出了自己的電動車技術(shù),但受到國產(chǎn)新能源汽車的沖擊,諸如 IQ傲歌、 IQ銳歌等車型的銷量并不理想,導致凱迪拉克的新能源汽車和汽油汽車很難聯(lián)合起來。

隨著汽車行業(yè)不斷地發(fā)展,不斷地改變著,新一代的消費者對于環(huán)保、智能化、個性化的車型要求越來越高,凱迪拉克也在不斷地進行著變革。


最近更多關(guān)注的就是新款凱迪拉克XT5的推出。新車型上市后是否能夠?qū)崿F(xiàn)銷量還不好說,不過可以確定的是,燃油車型的市場占有率不斷縮小,會給凱迪拉克XT5帶來很大的沖擊。凱迪拉克若要扭轉(zhuǎn)目前的銷售局面,必須加大對新能源汽車的投入。

在新的競賽中,怎樣改變?

凱迪拉克還為轎車市場的電動化發(fā)展做出了計劃。隨著世界汽車業(yè)加快轉(zhuǎn)向電動化,凱迪拉克最近公布了其電氣化戰(zhàn)略的主要變動。通用汽車原本打算在2030年前完全淘汰汽油車,但是最近有新的信息表明凱迪拉克將會在2030年之后仍然推出汽油車,并且為了滿足不斷改變的市場以及顧客的需要,“汽油與電力將在很長一段時間內(nèi)并存”。

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