車輪滾滾向前,時(shí)代浪潮奔涌不息,汽車行業(yè),這個(gè)曾經(jīng)的鋼鐵巨獸,如今正經(jīng)歷著一場(chǎng)前所未有的變革,電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化,這些新興力量如同強(qiáng)勁的東風(fēng),推動(dòng)著整個(gè)行業(yè)駛向未知的未來(lái),在這場(chǎng)變革的浪潮中,有的車企乘勢(shì)而上,有的車企則陷入迷茫,而東風(fēng)本田,這家老牌合資車企,選擇主動(dòng)擁抱變化,以優(yōu)化人員效能為引擎,駛?cè)肓宿D(zhuǎn)型“快車道”
提到人員優(yōu)化,很多人腦海中可能會(huì)浮現(xiàn)出裁員、降薪等略顯冰冷的詞匯,但東風(fēng)本田此次人員優(yōu)化,卻在業(yè)界引發(fā)了一波“好感”,沒(méi)有悄無(wú)聲息的行動(dòng),沒(méi)有遮遮掩掩的態(tài)度,東風(fēng)本田坦誠(chéng)面對(duì),以“真誠(chéng)”二字贏得了尊重
“N+2+1”,這個(gè)數(shù)字背后,是東風(fēng)本田對(duì)員工切實(shí)的關(guān)懷,更令人印象深刻的是,東風(fēng)本田為選擇離開(kāi)的員工舉辦了一場(chǎng)特殊的歡送會(huì),食堂里擺滿了零食水果,大家像老朋友一樣回憶過(guò)往,暢聊未來(lái),沒(méi)有悲傷,沒(méi)有怨言,只有祝福和理解,這一幕,在如今的職場(chǎng)中顯得格外珍貴
圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)
“好聚好散”,這四個(gè)字,體現(xiàn)了東風(fēng)本田的人文關(guān)懷,也彰顯了其面對(duì)未來(lái)的底氣,要知道,這并非所有企業(yè)都能做到,在行業(yè)調(diào)整期,一些企業(yè)為了壓縮成本,往往選擇“悄悄行動(dòng)”,甚至犧牲員工利益,而東風(fēng)本田的做法,無(wú)疑為行業(yè)樹立了一個(gè)標(biāo)桿
東風(fēng)本田為何要進(jìn)行人員優(yōu)化?答案其實(shí)不言而喻,汽車行業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)百年未有之大變革,新能源汽車的崛起,讓傳統(tǒng)車企感受到了前所未有的壓力,要想在這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中存活下來(lái),甚至脫穎而出,轉(zhuǎn)型升級(jí)勢(shì)在必行
而轉(zhuǎn)型,意味著需要投入更多的資源到新技術(shù)、新產(chǎn)品、新模式的研發(fā)和應(yīng)用上,這不僅需要資金,更需要人才,因此,優(yōu)化人員結(jié)構(gòu),提升組織效率,就成為了東風(fēng)本田的必然選擇
但這并不意味著東風(fēng)本田要放棄傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng),相反,東風(fēng)本田將繼續(xù)深耕燃油車市場(chǎng),不斷提升產(chǎn)品力和服務(wù)質(zhì)量,鞏固其在這一領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)地位
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與此東風(fēng)本田也在積極布局新能源汽車市場(chǎng),從首款純電動(dòng)車:NS1的推出,到全新純電平臺(tái):N架構(gòu)的發(fā)布,再到新能源標(biāo)桿工廠的落成,東風(fēng)本田正在以實(shí)際行動(dòng),向外界展示其在新能源領(lǐng)域的雄心壯志
除了電動(dòng)化,智能化也是東風(fēng)本田轉(zhuǎn)型的重要方向,與華為、寧德時(shí)代等科技巨頭的合作,為東風(fēng)本田的智能化轉(zhuǎn)型提供了強(qiáng)大的技術(shù)支持
東風(fēng)本田的轉(zhuǎn)型之路并非一帆風(fēng)順,新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,合資品牌面臨著自主品牌和造車新勢(shì)力的雙重夾擊,如何提升品牌影響力,如何打造更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品,如何構(gòu)建完善的銷售和服務(wù)體系,都是東風(fēng)本田需要認(rèn)真思考和解決的問(wèn)題
但我們有理由相信,憑借著對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的深刻洞察,憑借著多年來(lái)積累的技術(shù)實(shí)力和品牌積淀,憑借著勇于變革、敢于突破的決心和勇氣,東風(fēng)本田一定能夠戰(zhàn)勝挑戰(zhàn),抓住機(jī)遇,在轉(zhuǎn)型升級(jí)的道路上行穩(wěn)致遠(yuǎn)