近日,看到零跑C11在8月份共售出30305輛的銷售成績(jī),也不得不感嘆一下,零跑出息了,這也是成為繼理想、問(wèn)界之后,第三家月銷破3萬(wàn)的新勢(shì)力品牌。其中旗下的零跑C11車型貢獻(xiàn)了6878輛的銷售成績(jī),這款車型自上市以來(lái)就有著不錯(cuò)的口碑和銷量,今天我們就對(duì)零跑C11的2024款 增程式 300智駕版進(jìn)行了體驗(yàn),為大家總結(jié)一下體驗(yàn)后的感受。
首先新車在外觀上的設(shè)計(jì)較為貼合當(dāng)代年輕人的審美,采用的是家族化SUV設(shè)計(jì)語(yǔ)言,前臉為半封閉式中網(wǎng)設(shè)計(jì),由點(diǎn)陣式開(kāi)孔起到散熱作用,往下則是孔狀無(wú)邊框式中網(wǎng),兩端緊挨著矩陣式的LED大燈組,燈組具備自動(dòng)大燈、大燈延時(shí)關(guān)閉等功能。
來(lái)到側(cè)面,零跑C11的隱藏式門把手和無(wú)框車門并未缺席,提升了升車的流暢性,并且做了懸浮式的車頂設(shè)計(jì),前后輪胎規(guī)格為255/45 R20,增強(qiáng)了一定的運(yùn)動(dòng)感。
尾部部分的貫穿式的LED尾燈是一大亮點(diǎn),點(diǎn)亮后有著不錯(cuò)的辨識(shí)度。
進(jìn)入到車內(nèi),新車的整體布局較為簡(jiǎn)潔,采用了大量的皮質(zhì)包覆和軟性材質(zhì),提升一定的豪華屬性,并且再結(jié)合車內(nèi)10.25英寸液晶儀表、14.6英寸2.5K高清中控屏、10.25英寸副駕娛樂(lè)屏,讓不少消費(fèi)者進(jìn)入到新車的內(nèi)飾就覺(jué)得富有科技感。
并且,新車還搭載了高通驍龍8295P車載智能芯片。搭載Leapmotor OS車載智能系統(tǒng),支持面部識(shí)別、連續(xù)性語(yǔ)音識(shí)別、可見(jiàn)即可說(shuō)等功能。
我們體驗(yàn)這個(gè)版本為智駕版,所以新車具備L2級(jí)的智能駕駛輔助功能,搭載的是NVIDIA DRIVE Orin X輔助駕駛芯片和Leapmotor Pilot輔助駕駛操作系統(tǒng),硬件上有著1枚激光雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、高精度地圖、亞米級(jí)高精定位系統(tǒng)等,能夠支持車道偏離預(yù)警、前后方碰撞預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警、DOW開(kāi)門預(yù)警、主動(dòng)剎車、并線輔助、車道居中保持等。能夠幫助駕駛員更好地操控車輛。
零跑C11定位于中型SUV,車身尺寸為4780/1905/1675mm,軸距達(dá)到了2930mm,車內(nèi)采用2+3大五座布局。后備箱的容積為375-840L。在整體的空間上,有著不錯(cuò)的體驗(yàn),以本人183cm的身高為例,將前排位置調(diào)節(jié)至合適駕駛的位置后,后排腿部還有將近2拳的距離。
由于我們體驗(yàn)的這款為增程版本,所以新車是由一臺(tái)1.5L橫置自吸發(fā)動(dòng)機(jī)+后置單電機(jī)組成,發(fā)動(dòng)機(jī)功率為70kW(95Ps);電機(jī)功率為200kW(272Ps)、扭矩360N·m,匹配電動(dòng)車單速變速箱。百公里加速為8.3秒,具備300km的CLTC純電續(xù)航,CLTC綜合續(xù)航為1210km。WLTC饋電油耗為6.1L/100km。