2025 款本田思域掀背混合動(dòng)力車終于成為普銳斯真正的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
隨著 2025 年新款思域混合動(dòng)力版終于上市,并配備了掀背式車身風(fēng)格的額外實(shí)用性,普銳斯最好小心了。
自從豐田普銳斯混合動(dòng)力車在 2000 年代中期作為一款實(shí)用型掀背車首次大獲成功以來(lái),本田一直在努力尋找真正的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。之前的混合動(dòng)力思域轎車和混合動(dòng)力純 Insight 的各種迭代都沒有取得很好的效果,未能實(shí)現(xiàn)普銳斯那樣的長(zhǎng)期銷售成功。本田正試圖在 2025 年改變這一現(xiàn)狀,因?yàn)樽钚碌乃加蚧旌蟿?dòng)力車有一個(gè)絕招:它終于可以作為掀背車使用了。
我們已經(jīng)測(cè)試過 2025 款 Civic Hybrid 轎車,對(duì)其稍微更實(shí)用的兄弟車型寄予厚望。而我們也沒有失望。2025 款 Civic Hybrid 掀背車將同樣的 200 馬力動(dòng)力系統(tǒng)、美觀的外觀和活躍的駕駛動(dòng)態(tài)融入到稍微更通用的車型中。我們指的是稍微;Civic 掀背車的外形與轎車的差別并不像您想象的那么大。但它確實(shí)提供了更多的載貨空間:后排座椅后面有 25 立方英尺,而轎車的后備箱只有 15 立方英尺,而且后排座椅可以折疊以進(jìn)一步擴(kuò)大載貨區(qū)域。(根據(jù)配置不同,Prius 的掀背車下方有 20 到 24 立方英尺的空間。)
雖然我們還沒有測(cè)試過掀背式混合動(dòng)力車型,但我們預(yù)計(jì)它能提供與思域混合動(dòng)力轎車同樣出色的性能。該車在 6.2 秒內(nèi)加速到 60 英里/小時(shí),在我們 75 英里/小時(shí)的高速公路燃油經(jīng)濟(jì)性測(cè)試中的油耗為 47 英里/加侖。本田稱,在滿載的 Sport Touring 裝飾下,轎車和掀背車的重量相差 37 磅。雖然思域混合動(dòng)力掀背車的 EPA 城市評(píng)級(jí)為 50 英里/加侖與轎車相同,但聯(lián)邦政府對(duì)掀背車的其他數(shù)字略低。它的高速公路估計(jì)值為 45 英里/加侖,比轎車低 2 英里/加侖,綜合評(píng)級(jí)為 48 英里/加侖,低 1 英里/加侖。盡管如此,思域混合動(dòng)力掀背車的效率令人印象深刻。
價(jià)格方面,與轎車相比,掀背車需要額外花費(fèi) 1200 美元。混合動(dòng)力掀背車的起步價(jià)為 31,045 美元,對(duì)于 Civic 來(lái)說(shuō),這個(gè)價(jià)格聽起來(lái)有點(diǎn)高,事實(shí)也確實(shí)如此,但Prius 的價(jià)格也處于類似的范圍內(nèi)。
最新款普銳斯現(xiàn)在也很快,而且操控性比以往更好,這些品質(zhì)讓它在2024 年十佳榜單中占據(jù)一席之地。因此,現(xiàn)在的競(jìng)爭(zhēng)就是看 2025 款思域混合動(dòng)力車能否最終在市場(chǎng)領(lǐng)先的混合動(dòng)力掀背車上取得進(jìn)展。本田希望混合動(dòng)力車能占據(jù)思域銷量的很大一部分,憑借其效率和性能的結(jié)合,我們認(rèn)為它會(huì)的。為了確定思域和普銳斯之間的贏家,需要進(jìn)行全面的正面對(duì)比測(cè)試,但無(wú)論結(jié)果如何,尋找省油掀背車的買家現(xiàn)在有兩個(gè)不錯(cuò)的選擇。
規(guī)格
2025 款本田思域掀背
混合動(dòng)力車型:前置發(fā)動(dòng)機(jī)、前置電動(dòng)機(jī)、前輪驅(qū)動(dòng)、5 座、4 門掀背車
價(jià)格
基礎(chǔ)款:運(yùn)動(dòng)版,31,045 美元;運(yùn)動(dòng)旅行版,34,045 美元
動(dòng)力系統(tǒng):
DOHC 16 氣門 2.0 升阿特金森循環(huán)直列 4 缸發(fā)動(dòng)機(jī),141 馬力,134 磅英尺 + 交流電機(jī),181 馬力,232 磅英尺(綜合輸出:200 馬力,232 磅英尺;1.1 千瓦時(shí)鋰離子電池組)
變速箱:直接驅(qū)動(dòng)