國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)上提起合資緊湊級(jí)轎車(chē)，大家腦海中最先浮現(xiàn)出來(lái)的是哪些車(chē)型呢？卡羅拉、寶來(lái)、朗逸亦或是軒逸、思域。如果是在五年前，我會(huì)強(qiáng)烈推薦這幾款車(chē)，但是在2024年的今天，我肯定會(huì)首先推薦秦PLUS DM-i、驅(qū)逐艦05等車(chē)型，不過(guò)今天咱說(shuō)的軒逸這款車(chē)，對(duì)于喜歡合資車(chē)型的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，也是值得選擇的。

 

就拿最近一周的銷量來(lái)說(shuō)，秦PLUS DM-i的周銷量達(dá)到了6553輛，驅(qū)逐艦05的銷量也達(dá)到了5264輛，而日產(chǎn)軒逸也取得了破5000臺(tái)的周銷量，可以說(shuō)這款合資車(chē)在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的局面下，依然能夠很好的穩(wěn)住局面，這確實(shí)還是有點(diǎn)實(shí)力。日產(chǎn)軒逸目前在市場(chǎng)上的價(jià)格跌至6.98萬(wàn)，性價(jià)比還是比較不錯(cuò)的，新車(chē)在3月份也是賣(mài)出了29674輛。

 

首先從外觀顏值上看，全新一代日產(chǎn)軒逸的整體造型還是比較年輕時(shí)尚，前臉依稀可以看得出家族式的影子，大嘴式的進(jìn)氣格柵搭配點(diǎn)陣式鍍鉻中網(wǎng)、犀利的LED大燈，視覺(jué)效果還是比較不錯(cuò)的，對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，有一定的魅力。

側(cè)面造型也比較的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，車(chē)身修長(zhǎng)、低趴，車(chē)頂弧線勾勒的極富空氣動(dòng)力學(xué)，后備箱蓋略帶掀背式造型，營(yíng)造出較低的風(fēng)阻系數(shù)。

 

而在空間尺寸上，日產(chǎn)軒逸的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4631mm、1760mm、1503mm，軸距長(zhǎng)度為2700mm，標(biāo)準(zhǔn)緊湊級(jí)轎車(chē)的尺寸參數(shù)，我的身高是1米8，坐在后排保持一個(gè)相對(duì)舒適的坐姿，膝蓋距離前排座椅有兩拳多的空間，頭頂有一拳的空間，空間還是比較寬敞的。

 

來(lái)到前排，座艙的設(shè)計(jì)也立足于年輕用戶的審美，傳統(tǒng)T型對(duì)稱式的中控布局，多媒體屏幕是懸浮式的造型，加上三幅式多功能方向盤(pán)，設(shè)計(jì)感還是挺搶眼的。而在配置上，新車(chē)全系標(biāo)配6個(gè)安全氣囊、駕駛模式選擇，部分車(chē)型還配有倒車(chē)影像、L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。

 

再來(lái)看一下動(dòng)力系統(tǒng)，日產(chǎn)軒逸具有1.6L版和混動(dòng)版車(chē)型可供選擇，其中，1.6L自然吸氣版車(chē)型的最大功率為122馬力，峰值扭矩為155牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)為CVT變速箱。混動(dòng)版車(chē)行道搭載了1.2L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)，電機(jī)功率為136馬力，總扭矩為300牛米，不僅性能更強(qiáng)，而且百公里油耗低至3.73L。

 

說(shuō)完這款車(chē)的優(yōu)點(diǎn)，再來(lái)說(shuō)一下這款車(chē)的缺點(diǎn)，首先是底盤(pán)懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架加扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，底盤(pán)減震確實(shí)比較差，其次，做工用料相對(duì)較差，車(chē)內(nèi)的廉價(jià)感還是比較明顯的。

綜合來(lái)看，對(duì)于想要家用的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，新車(chē)耐造、省油，確實(shí)也值得選擇，但是內(nèi)飾做工用料方面確實(shí)也不及國(guó)產(chǎn)車(chē)做得好，對(duì)于這款經(jīng)典的日系家用車(chē)，你是什么態(tài)度呢？