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券商研判:國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)全年銷(xiāo)量有望超1000萬(wàn)輛

發(fā)布時(shí)間:2024-09-19 21:36:21來(lái)源: 13041198719

“以舊換新”政策加碼下,汽車(chē)市場(chǎng)需求增長(zhǎng)亮眼。2024年1—8月乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量為1615.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3.3%。零售端,7月零售銷(xiāo)量為177萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1.9%。

業(yè)內(nèi)人士表示,今年以來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)需求表現(xiàn)平穩(wěn),新能源汽車(chē)和出口增長(zhǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁,疊加政策持續(xù)加碼,隨著旺季到來(lái),汽車(chē)需求有望進(jìn)一步提升。

全年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量有望超1000萬(wàn)輛

從新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量來(lái)看,今年恢復(fù)速度較快。在批發(fā)端,今年7月份新能源批發(fā)銷(xiāo)量為95.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)27.7%,對(duì)應(yīng)滲透率為47.8%;2024年1—7月累計(jì)新能源批發(fā)銷(xiāo)量為565.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)30.8%,對(duì)應(yīng)滲透率為40.5%。

東吳證券所長(zhǎng)助理、汽車(chē)行業(yè)首席分析師黃細(xì)里表示,預(yù)計(jì)2024全年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量有望超過(guò)1000萬(wàn)輛,而2014年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量低于10萬(wàn)輛,可見(jiàn)過(guò)去10年中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展速度之快,取得了矚目成績(jī)。

“在傳統(tǒng)油車(chē)時(shí)代,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一直是合資品牌主導(dǎo),中國(guó)汽車(chē)品牌份額始終難以突破40%,而如今在新能源時(shí)代,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中國(guó)汽車(chē)品牌已經(jīng)突破了60%,誕生了一批優(yōu)秀的車(chē)企。”黃細(xì)里稱。

受訪專家進(jìn)一步表示,“以舊換新”政策加碼,也進(jìn)一步刺激了市場(chǎng)需求。

今年7月24日,國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部印發(fā)《關(guān)于加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新的若干措施》,內(nèi)容包括提高汽車(chē)報(bào)廢更新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),單車(chē)補(bǔ)貼最高達(dá)2萬(wàn)元。截至8月31日?qǐng)?bào)廢更新補(bǔ)貼申請(qǐng)突破80萬(wàn)份,單日申請(qǐng)量持續(xù)增長(zhǎng)。

長(zhǎng)江證券汽車(chē)首席高伊楠對(duì)此表示,報(bào)廢補(bǔ)貼新政金額加碼效果顯著,有望刺激老舊報(bào)廢置換需求,支撐銷(xiāo)量提升。同時(shí),地方層面積極跟進(jìn),陸續(xù)推出汽車(chē)置換補(bǔ)貼政策,進(jìn)一步拓寬政策覆蓋范圍,有望持續(xù)刺激汽車(chē)消費(fèi)需求。

廣發(fā)證券汽車(chē)聯(lián)席首席分析師閆俊剛對(duì)此表示,短期內(nèi),我們主要關(guān)注到乘用車(chē)終端需求表現(xiàn)超預(yù)期,景氣度持續(xù)回升;中長(zhǎng)期我們主要關(guān)注乘用車(chē)需求結(jié)構(gòu),未來(lái)一定階段的換購(gòu)需求,有望成為乘用車(chē)內(nèi)需總量成長(zhǎng)的新動(dòng)能,拉動(dòng)總需求向上。

未來(lái)10年中國(guó)汽車(chē)將繼續(xù)在全球崛起

在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的情況下,自主品牌乘用車(chē)也在加速出海。

數(shù)據(jù)顯示,2023年乘用車(chē)出口已達(dá)408萬(wàn)輛,超過(guò)日本397.8萬(wàn)輛,成為世界汽車(chē)第一出口大國(guó)。

2024年出口仍持續(xù)增長(zhǎng)。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),從累計(jì)出口銷(xiāo)量來(lái)看,2024年1—8月乘用車(chē)?yán)塾?jì)出口317.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)29.4%,乘用車(chē)出口景氣度依舊不錯(cuò)。從出口能源結(jié)構(gòu)來(lái)看,新能源占比近1/4。

出口爆發(fā)式增長(zhǎng)的背后是車(chē)企全球化進(jìn)程的加速,主流車(chē)企加快完善海外布局,奇瑞、上汽、比亞迪、吉利、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安等在海外地區(qū)完善布局,海外產(chǎn)能不斷擴(kuò)張,加快產(chǎn)品導(dǎo)入。

東吳證券黃細(xì)里表示,未來(lái)10年中國(guó)汽車(chē)將繼續(xù)在全球崛起。其中,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),中國(guó)品牌汽車(chē)份額或有望挑戰(zhàn)80%;在全球市場(chǎng),中國(guó)品牌市場(chǎng)份額長(zhǎng)期或有望挑戰(zhàn)30%。而驅(qū)動(dòng)中國(guó)汽車(chē)未來(lái)10年繼續(xù)創(chuàng)造奇跡,或是“智能化”+“全球化”兩大歷史性機(jī)遇。

長(zhǎng)江證券高伊楠也表示,隨著汽車(chē)進(jìn)入新能源的時(shí)代,國(guó)內(nèi)自主品牌憑借電動(dòng)智能化的優(yōu)勢(shì)挑戰(zhàn)高端合資品牌的地位,份額持續(xù)提高,彰顯了智能電動(dòng)時(shí)代國(guó)產(chǎn)車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)力的持續(xù)提升。展望下一階段,智電加持競(jìng)爭(zhēng)力,看好自主高端化的進(jìn)程和海外市場(chǎng)的持續(xù)擴(kuò)張。

廣發(fā)證券閆俊剛也認(rèn)為,2024年以來(lái)乘用車(chē)出口景氣度不錯(cuò),短期出口需求,我們主要關(guān)注中國(guó)品牌海外終端市占率,今年上半年該指標(biāo)提升斜率依然較快,出口依舊保持良好態(tài)勢(shì),增速亮眼。中長(zhǎng)期出口需求,我們主要關(guān)注中國(guó)品牌海外競(jìng)爭(zhēng)力及突破路徑,我們認(rèn)為“新品類(lèi)”+性價(jià)比是中國(guó)品牌出海突破的兩條路徑。

“綜合內(nèi)需和出口來(lái)看,短中長(zhǎng)期中國(guó)乘用車(chē)需求均有支撐。未來(lái)一定階段內(nèi),內(nèi)需增長(zhǎng)及海外擴(kuò)張雙輪驅(qū)動(dòng)下的需求依然值得期待,中國(guó)品牌乘用車(chē)也將在此過(guò)程中持續(xù)向上。”閆俊剛稱。

得益于汽車(chē)行業(yè)整體平穩(wěn)以及行業(yè)結(jié)構(gòu)性的變化,乘用車(chē)板塊業(yè)績(jī)穩(wěn)定向好。2024年上半年板塊收入同比增長(zhǎng)8.4%,歸母凈利潤(rùn)為305.9億元,同比增長(zhǎng)14.9%。其中,頭部企業(yè)比亞迪競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng),單車(chē)盈利提升;長(zhǎng)城出海貢獻(xiàn)利潤(rùn);賽力斯交付周期強(qiáng),盈利持續(xù)向上。運(yùn)營(yíng)能力方面,今年二季度板塊現(xiàn)金流和存貨周期環(huán)比改善。

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