這個(gè)新能源汽車更新迭代迅速的時(shí)代，理想汽車憑借其獨(dú)特的產(chǎn)品定位與技術(shù)創(chuàng)新，再次為市場(chǎng)帶來了一款令人矚目的車型——理想L8 Ultra。作為理想品牌的旗艦SUV，L8 Ultra不僅在外觀設(shè)計(jì)上引領(lǐng)潮流，更在內(nèi)飾豪華感、駕駛體驗(yàn)、智能科技、空間布局、續(xù)航性能、安全配置等多個(gè)方面展現(xiàn)出了非凡的實(shí)力。近日，小編試駕了一臺(tái)理想L8Ultra，沉浸式感這款車的各項(xiàng)性能表現(xiàn)如何。
外觀來看，理想L8 Ultra的設(shè)計(jì)兼具未來感與力量感，車身線條流暢而富有張力，前臉采用家族式設(shè)計(jì)語言，跟L9\7一樣，都采用封閉式中網(wǎng)，搭配貫穿式LED燈帶，營(yíng)造出強(qiáng)烈的科技氛圍。車身側(cè)面，動(dòng)感的腰線從前翼子板一直延伸至尾燈，搭配隱藏式門把手，不僅降低了風(fēng)阻，還提升了整體的美觀度。車尾部分，貫穿式尾燈與車頭相呼應(yīng)，夜間點(diǎn)亮后有很高的辨識(shí)度。
內(nèi)飾方面，理想L8 Ultra整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔卻極具科技感，15.7英寸的中控屏以及副駕娛樂屏各司其職，無不干擾，中控屏集成了所有車輛控制功能，界面設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔直觀、操作流暢，搭載的15.7英寸的后艙娛樂屏絕對(duì)是媽媽的福音，因?yàn)殚L(zhǎng)途旅行的時(shí)候，孩子無聊最廢的絕對(duì)是媽，但是打開后艙娛樂屏，可以短暫的解放媽媽的雙手。
環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)搭配Nappa真皮覆蓋，營(yíng)造出極致的豪華感，座椅采用7層座椅結(jié)構(gòu)，完美貼合中國(guó)人體曲線。同時(shí)，車內(nèi)還配備了多項(xiàng)舒適性配置，如多區(qū)域自動(dòng)空調(diào)、一二排座椅通風(fēng)加十點(diǎn)按摩，一二三排座椅加熱以及8.8升超大智能冷暖雙用冰箱，二排小桌板最大承重可達(dá)15千克，可以放下一臺(tái)15.6英寸的筆記本，為駕乘者提供了極致的舒適體驗(yàn)。
理想L8 Ultra在空間布局上同樣下足了功夫。整車尺寸為：5080mm*1955mm*1800mm,軸距更是達(dá)到3005mm，因此車內(nèi)空間還是十分寬敞的，無論是前排還是后排乘客都能享受到充足的腿部和頭部空間。座椅布局靈活多變，三排放倒秒變大床房，可以變成孩子的游樂場(chǎng)。
作為理想汽車的旗艦車型，L8 Ultra在智能科技方面同樣表現(xiàn)出色，L8 Ultra配備8295高通驍龍芯片，車機(jī)速度非常流暢，車輛搭載了全場(chǎng)景智能駕駛（NOA）、全場(chǎng)景輔助駕駛（LCC）、智能泊車、自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）等功能，大大提升了駕駛的智能性、便捷性以及安全性。同時(shí)，車內(nèi)還配備了智能語音助手，可通過語音指令完成導(dǎo)航、音樂播放、車窗控制等多種操作，讓駕駛過程更加輕松愉悅。
理想L8 Ultra采用了雙電機(jī)智能四驅(qū)系統(tǒng)，峰值功率330千瓦，峰值扭矩620N•m,百公里加速5.3秒，并且可以對(duì)外放電，放電功率為3.5千瓦，露營(yíng)供電非常方便。理想L8 Ultra升級(jí)了更大的電池，在城市中優(yōu)享純電駕駛的樂趣，純電續(xù)航達(dá)280公里，綜合續(xù)航高達(dá)1415公里，可以在北京吃個(gè)烤鴨再到鄭州喝個(gè)胡辣湯，還可以再余些油。
雖然理想L8 Ultra是一款大型SUV，但其駕駛體驗(yàn)卻相當(dāng)出色。混動(dòng)系統(tǒng)的表現(xiàn)值得稱贊，電動(dòng)和燃油的雙重驅(qū)動(dòng)不僅實(shí)現(xiàn)了環(huán)保節(jié)能，還保證了車輛的駕駛性能。并且因?yàn)槔硐隠8 Ultra搭載了魔毯空氣懸架，車身高度自動(dòng)隨速調(diào)節(jié)20mm，因此駕駛起來最直觀的感受就是其出色的動(dòng)力性和穩(wěn)定的操控性。車輛搭載了高效的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，加速響應(yīng)迅速，動(dòng)力輸出平順，無論是城市穿梭還是高速行駛，都可以輕松應(yīng)對(duì)。同時(shí)，底盤調(diào)校偏向于舒適性，又搭載了CDC減震器，因此有效過濾了路面顛簸，保證了乘坐的平穩(wěn)性。此外，L8 Ultra還配備了多種駕駛模式，可根據(jù)不同路況和駕駛需求進(jìn)行切換，滿足不同場(chǎng)景下的駕駛需求。