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廣汽豐田賽那2024款雙擎2.5L四驅(qū)豪華版試駕評測:家庭出行的優(yōu)選

發(fā)布時(shí)間:2024-09-12 21:11:29來源: 13041198719

如今這個(gè)快節(jié)奏的時(shí)代,人們對“詩和遠(yuǎn)方”的渴望愈發(fā)強(qiáng)烈,而一輛能夠承載全家幸福出行的座駕,便成為了通往詩意生活的“任意門”,在眾多車型中,MPV以其寬敞的空間、舒適的乘坐體驗(yàn)和多功能性,成為了越來越多家庭用戶的出行首選,而在競爭激烈的MPV市場中,廣汽豐田賽那無疑是一款備受矚目的車型

 


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賽那誕生于1997年,至今已有20多年的歷史,憑借著其舒適的乘坐體驗(yàn)、寬敞的空間以及可靠的品質(zhì),在全球范圍內(nèi)贏得了眾多消費(fèi)者的青睞,如今,全新一代賽那帶著豐田TNGA架構(gòu)的加持,以及更加時(shí)尚的外觀、更加豪華的內(nèi)飾和更加先進(jìn)的科技配置,再次向中國市場發(fā)起沖擊

今天,我們就以廣汽豐田賽那2024款雙擎2.5L四驅(qū)豪華版為例,來深入了解一下這款車的魅力所在,看看它是否能夠滿足你對“理想座駕”的期待

 


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外觀方面,賽那的設(shè)計(jì)語言可以用“大氣穩(wěn)重,不失時(shí)尚”來形容,前臉部分,一根粗壯的黑色飾條貫穿整個(gè)前臉,將兩側(cè)犀利的LED大燈組連接在一起,營造出一種寬闊霸氣的視覺效果,下方大尺寸的八字形進(jìn)氣格柵,內(nèi)部采用了熏黑處理,搭配兩側(cè)造型夸張的導(dǎo)流槽,進(jìn)一步提升了整車的運(yùn)動(dòng)氣息

車身側(cè)面,流暢的線條勾勒出修長的車身輪廓,腰線從前翼子板一直延伸至尾燈組,搭配微微上揚(yáng)的車窗下沿線條,營造出一種蓄勢待發(fā)的姿態(tài),235/60R18英寸的多輻式輪轂,造型時(shí)尚大氣,與整車的風(fēng)格相得益彰

 


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車尾部分,賽那的設(shè)計(jì)同樣簡潔大方,造型狹長的LED尾燈組,內(nèi)部采用了熏黑處理,點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高,車頂上方,尺寸可觀的擾流板,不僅提升了整車的運(yùn)動(dòng)氣息,同時(shí)也為車輛高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性提供了保障

進(jìn)入車內(nèi),賽那的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣令人印象深刻,大面積的軟質(zhì)材料包裹,搭配精致的縫線工藝,營造出一種豪華舒適的駕乘氛圍,中控臺(tái)部分,10.25英寸的懸浮式中控大屏,集成了導(dǎo)航、娛樂、空調(diào)等多種功能,操作流暢,反應(yīng)靈敏

 


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三輻式多功能方向盤,采用了真皮包裹,握感舒適,兩側(cè)集成了多媒體控制、藍(lán)牙電話、語音控制等功能按鍵,操作便捷,7英寸的液晶儀表盤,顯示效果清晰細(xì)膩,能夠顯示豐富的行車信息

空間方面,作為一款中大型MPV,賽那的表現(xiàn)自然不會(huì)令人失望,其車身尺寸為5180mm1995mm1786mm,軸距為3060mm,提供了寬敞舒適的乘坐空間

 


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座椅布局方面,賽那采用了2+2+3的七座布局,第二排座椅支持前后滑動(dòng)和靠背角度調(diào)節(jié),并且配備了獨(dú)立的扶手和腿托,乘坐舒適性極佳,第三排座椅的空間也比較寬裕,即使是成年人乘坐,也不會(huì)感到局促

動(dòng)力方面,賽那搭載了一套由2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的油電混合動(dòng)力系統(tǒng),其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為141kW,峰值扭矩為238N·m,電動(dòng)機(jī)最大功率為134kW,峰值扭矩為270N·m,系統(tǒng)綜合功率為183kW,傳動(dòng)系統(tǒng)方面,匹配的是E-CVT無級變速箱,并配備了E-Four電子四驅(qū)系統(tǒng)

 

 

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