F1意大利大獎(jiǎng)賽排位！法拉利主場低迷！維斯塔潘拉胯！拉塞爾第三
意大利大獎(jiǎng)賽的排位賽,小馬車難逃苦主命

大家好,這次我們來說說意大利大獎(jiǎng)賽排位賽的情況。意大利是法拉利車隊(duì)的主場,大家都期待法拉利能在主場拿下好成績,可是排位賽結(jié)果讓人吃驚,法拉利兩輛車都難逃“苦主命”。

法拉利一直是意大利粉絲的最愛,但在主場排位賽卻頗感難受。兩輛法拉利車在排位賽中,塞恩斯一度排在第一,勒克萊爾也跟在后面,看似狀況不錯(cuò)。不過,隨著比賽進(jìn)行,其他車隊(duì)一個(gè)個(gè)進(jìn)步,最終法拉利被邁凱倫超越,兩車只得第四和第五起步。想在主場給粉絲看到好成績,讓法拉利感到很沒面子。

而讓人意外的的是,邁凱倫車隊(duì)這次表現(xiàn)非常出色。兩輛邁凱倫排在頭兩個(gè)發(fā)車位,這在12年來還是第一次。通過夏休期的積極訓(xùn)練,邁凱倫車速明顯提高,已經(jīng)超過紅牛和法拉利,成為F1最強(qiáng)車隊(duì)之一。相比法拉利,邁凱倫抓住時(shí)機(jī),當(dāng)頭越俎代庖,給法拉利來了個(gè)“跳閘”。

相比法拉利,紅牛也難逃”苦主命“。維斯塔潘和佩雷茲發(fā)揮不佳,只得第七和第八起步。前面還有漢密爾頓擋道,給紅牛制造更多困難。如此一來,紅牛在主場意大利也難以爭前五。他們需要在正賽中找到更佳發(fā)揮,才可能 threatened邁凱倫奪冠。

對(duì)法拉利粉絲來說,主場表現(xiàn)不佳實(shí)在難受。但車迷老爺們也理解,比賽需要運(yùn)氣,一次排位賽也無法代表整體實(shí)力。重要的是正賽需要發(fā)揮潛力,讓粉絲看到滿意回報(bào)。希望下次法拉利和紅牛能找到感覺,把握時(shí)機(jī)逆轉(zhuǎn)敗局。也希望邁凱倫能保持巔峰狀態(tài)久一點(diǎn),給我們展現(xiàn)F1比賽的級(jí)別。

正賽一觸即發(fā) 法拉利依然乏力

排位賽結(jié)束之后,意大利站正賽迫在眉睫。各車隊(duì)進(jìn)行最后調(diào)整,為明日的較量做準(zhǔn)備。

首圈起跑,邁凱倫如預(yù)期締造越位,諾里斯和皮亞斯特里保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。法拉利兩車起步較差,塞恩斯一度與威廉姆斯的拉塞爾發(fā)生碰撞,給自己帶來后退。勒克萊爾在緊湊的爭搶中,僅獲得第六。

隨后進(jìn)入拉鋸戰(zhàn)階段。紅牛的佩雷茲乘虛而入,迅速超過漢密爾頓來到第三。而法拉利此時(shí)還無法通過第三名穩(wěn)定領(lǐng)位。兩輛法拉利車與拉塞爾等車發(fā)生多次盤約,引起粉絲不安。

至中標(biāo)打下,邁凱倫依然領(lǐng)跑無虞。佩雷茲已將與領(lǐng)先車距拉大,狀況良好。法拉利頗感無奈,拉塞爾和波音以后臺(tái)將其夾擊。此時(shí)正賽氣氛尤其緊張,任何一次超車都可能波及前后排位。

下輪換胎后,情況出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)。佩雷茲以毫厘之差反超皮亞斯特里躍升第二。而勒克萊爾也在此時(shí)超車波音,重回爭鋒行列。剩余圈數(shù)不多,各車展開拉鋸較量。如果法拉利與紅牛能將加速能力發(fā)揮到極致,未來幾圈還有翻盤可能。

大結(jié)局如何,請(qǐng)給我們驚喜!意大利站將何以終?法拉利能否挽回主場顏面?邁凱倫又能否守住領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)?這次精彩的正賽,請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注獲取答案!