我一直想找這樣的電動三輪車，拉人運貨都方便，在景區(qū)用沒尾氣也沒什么噪音，價格合適的話我今天就下單。”哈薩克斯坦客商塔姆爾說。

8月23日至25日，第十九屆哈薩克斯坦—中國商品展覽會在哈薩克斯坦首都阿斯塔納舉行，來自中國多個省區(qū)市的300余家企業(yè)攜農(nóng)機設(shè)備、五金建材、家居用品等各色展品亮相，其中，一批中國制造的新能源“三蹦子”格外引人關(guān)注。

當(dāng)?shù)貢r間8月23日，第十九屆哈薩克斯坦—中國商品展覽會在哈薩克斯坦首都阿斯塔納世博園國際展覽中心開幕。圖為中國制造的新能源電動三輪車亮相展會現(xiàn)場。中新社記者 單璐 攝

“這車?yán)m(xù)航怎么樣，皮實嗎？”“工廠在哪里，發(fā)貨過來要多久？”一家電動三輪車展臺里，幾位客商圍著工作人員輪流發(fā)問；展品前，不時有人試乘體驗。

“太忙了，一上午就有20來個意向客戶，有3家已經(jīng)基本達成合作。”大哈智能科技有限公司的一位負(fù)責(zé)人向記者介紹，“我們第一次來哈薩克斯坦參展，沒想到客戶反應(yīng)遠(yuǎn)超預(yù)期。”

雖然帶來的展品不多，但這家企業(yè)招攬客戶另有“秘籍”——展臺墻上貼著一張可供定制的部件細(xì)節(jié)，大到車型大小、電機瓦數(shù)、車輛涂裝，小至車內(nèi)配飾、車鎖類型等，細(xì)節(jié)豐富。

“我們有自己的生產(chǎn)線，能滿足客戶的各種定制化需求。”企業(yè)負(fù)責(zé)人介紹。

展會另一角，一輛體型略大的太陽能電動三輪車同樣是人們關(guān)注的焦點。

“我們這光照充足，這車據(jù)說曬曬太陽就能開，買一輛放鄉(xiāng)下，夏天干雜活的時候用，就算價格稍微貴點，長期看還是劃算。”哈薩克斯坦客商魯斯蘭圍著車輛觀察良久，“之前沒用過太陽能，我打算問問售后，如果有服務(wù)就不擔(dān)心。”

當(dāng)?shù)貢r間8月23日，第十九屆哈薩克斯坦—中國商品展覽會在哈薩克斯坦首都阿斯塔納世博園國際展覽中心開幕。圖為觀眾駐足了解中國制造的太陽能電動三輪車。中新社記者 單璐 攝

“跟電動三輪車相比，太陽能主要貴在電氣系統(tǒng)。”霍爾果斯中金新能源科技有限公司副總經(jīng)理熊壯介紹，“得益于完全自主的知識產(chǎn)權(quán)、國內(nèi)完整的供應(yīng)鏈、充足的技術(shù)人才儲備，只要能實現(xiàn)大批生產(chǎn)，我們的成本會繼續(xù)降低，相信這種主打光伏的差異性產(chǎn)品在中亞市場具有競爭力。”

相較于三輪車普及度較高的泰國、柬埔寨等東南亞國家，中亞地區(qū)國家緯度較高，尤其哈薩克斯坦冬季漫長嚴(yán)寒，當(dāng)?shù)厝嗆嚥⒉欢嘁姟Ｕ劶按舜蝸黹_拓中亞市場，熊壯表示，這是一場有準(zhǔn)備的“戰(zhàn)斗”。

“中國‘三蹦子’企業(yè)對東南亞、非洲等開發(fā)較為成熟市場的爭奪日趨激烈，但在中亞地區(qū)，電動車消費市場剛起步，有很大的發(fā)展空間。”熊壯說，“這次來哈薩克斯坦參展，我們的目光不局限于中亞，也瞄向周邊如土耳其、伊朗等國家。未來我們也許會在這里投資建廠，更好利用中亞地區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢和稅收政策。”

談及自年初以來“三蹦子”在海外“爆火”這一現(xiàn)象，熊壯表示并不意外，“貼合市場需求的同時還有極高的性價比，這是產(chǎn)品暢銷的訣竅。”他補充道，“但要維持這種熱度，質(zhì)量和服務(wù)必須得跟上，這對企業(yè)也提出了要求。”

“飯要一口口吃，路也要一步步走。”熊壯笑道，“開拓海外市場有難度。但無論如何，我對未來有信心。”