當(dāng)你購(gòu)買(mǎi)新車(chē)時(shí)，你可能會(huì)覺(jué)得，雖然你得到的優(yōu)惠很好，但銷(xiāo)售人員總是能給你更好的優(yōu)惠。任何購(gòu)買(mǎi)日產(chǎn)汽車(chē)的人都可以高枕無(wú)憂，因?yàn)楹苡锌赡芙?jīng)銷(xiāo)商實(shí)際上是虧錢(qián)讓你把新車(chē)提走。
一份新報(bào)告稱(chēng)，日產(chǎn)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的利潤(rùn)在過(guò)去幾年里急劇下降，今年上半年的利潤(rùn)較2023 年同期下降了70%。這一情況非常糟糕，該汽車(chē)制造商在美國(guó)1071家的經(jīng)銷(xiāo)店中，約有 38%的經(jīng)銷(xiāo)店目前處于虧損狀態(tài)。
《汽車(chē)新聞》數(shù)據(jù)顯示，日產(chǎn)經(jīng)銷(xiāo)商的平均銷(xiāo)售回報(bào)率為1%，低于去年的3.2%和2022年的5.6%。報(bào)告解釋稱(chēng)，這一下滑與市場(chǎng)份額的迅速下降相伴而生，日產(chǎn)的汽車(chē)市場(chǎng)的份額在過(guò)去五年中從5.8%下降到1.9%，而現(xiàn)代的份額則增長(zhǎng)了1.2%達(dá)到5.1%。
“在許多市場(chǎng)上，日產(chǎn)經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)量最多只有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手本田、豐田、斯巴魯和現(xiàn)代的一半。”該網(wǎng)站采訪的五家經(jīng)銷(xiāo)商之一表示，“如果你賣(mài)不出足夠多的新車(chē)，你就無(wú)法產(chǎn)生足夠的以舊換新，而這些以舊換新可以為金融、服務(wù)和零件等利潤(rùn)中心提供資金。”
而且由于日產(chǎn)的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)規(guī)模并不大，僅占據(jù)7%-10%的市場(chǎng)份額。較小的市場(chǎng)份額也支撐不起足夠的業(yè)務(wù)量使每個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商店保持忙碌的狀態(tài)。
日產(chǎn)的一些問(wèn)題可以歸因于其糟糕的產(chǎn)品組合，作為唯一一家沒(méi)有提供混合動(dòng)力汽車(chē)或插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的美國(guó)主要汽車(chē)品牌，其市場(chǎng)份額受到了影響。
但其他品牌的經(jīng)銷(xiāo)商也因利率上升和利潤(rùn)率下降而陷入困境。一位汽車(chē)行業(yè)消息人士告訴《汽車(chē)新聞》，2024年，整個(gè)行業(yè)的平均經(jīng)銷(xiāo)商盈利能力下降了30%。
日產(chǎn)為 2024 款車(chē)型推出了升級(jí)版奇駿，但開(kāi)局并不順利。
盡管提供了新技術(shù)，甚至還有仿越野裝飾，但銷(xiāo)量仍在下降。這家日本品牌可能已經(jīng)充分意識(shí)到不提供混合動(dòng)力車(chē)型的后果。
去年，當(dāng)升級(jí)版奇駿首次亮相時(shí)，我們特別指出了它沒(méi)有混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)。這是奇駿與其直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手豐田RAV4和本田CR-V之間的一個(gè)巨大差別。
據(jù)Autonews報(bào)道，今年豐田和本田的這些車(chē)型都表現(xiàn)不俗。今年前六個(gè)月，RAV4銷(xiāo)量增長(zhǎng)了33%。CR-V同期銷(xiāo)量增長(zhǎng)了20%，而奇駿銷(xiāo)量則下降了4.5%。
這對(duì)日產(chǎn)來(lái)說(shuō)是一個(gè)巨大的打擊。據(jù)一位經(jīng)銷(xiāo)商稱(chēng)，“我們以前每月能賣(mài)出30到40輛奇駿，現(xiàn)在只剩下15到20輛了。對(duì)于2023款車(chē)型來(lái)說(shuō)，奇駿占日產(chǎn)銷(xiāo)量的三分之一。”
同樣，這里最大的區(qū)別是奇駿沒(méi)有混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)。因此，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，它根本無(wú)法與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比。對(duì)于以性能或豪華為主要特征的車(chē)輛來(lái)說(shuō)，這并不總是一個(gè)問(wèn)題。不過(guò)，從銷(xiāo)量來(lái)看，對(duì)于一款沒(méi)有真正特色的經(jīng)濟(jì)型跨界車(chē)來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)大問(wèn)題。
日產(chǎn)的一位發(fā)言人表示：“我們?cè)黾恿薖roPilot Assist 2.1和Safety Shield 360等功能，使奇駿有能力在美國(guó)最大的細(xì)分市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)。”
然而，無(wú)論日產(chǎn)的產(chǎn)品定位如何，銷(xiāo)量數(shù)字本身就說(shuō)明了一切，這完全是日產(chǎn)自己造成的問(wèn)題。