車市激烈內(nèi)卷,汽車廠商們?cè)撛趺崔k?
大部分的廠商選擇了跟風(fēng)進(jìn)行價(jià)格戰(zhàn),希望能夠保住市場地位。但也有另外一部分廠商選擇了長期主義,拒絕過度內(nèi)卷,希望為用戶帶來真正的價(jià)值。
沃爾沃算是其中比較有代表性的。拒絕內(nèi)卷的沃爾沃,其實(shí)沒什么秘訣,無非一直讓用戶成為自己的目的地和初心。它堅(jiān)持的長期主義,是寫給用戶的一封長信。
不內(nèi)卷,也能活得很滋潤?
內(nèi)卷這個(gè)詞,最先是來自于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域,一開始就帶有“低端、無序競爭”的意思,但不少廠商為了市場地位,不得不參與其中。
沃爾沃則有所不同,它一直堅(jiān)持的都是長期主義。

全球汽車市場正處于轉(zhuǎn)型期,燃油車的生存空間越來越小。但2024年1-7月份,沃爾沃旗下主力燃油車型卻保持了增長。1-7月份,沃爾沃XC60銷量同比增長9%,可以說是逆勢(shì)飄紅。
在新能源汽車方向上,沃爾沃也取得了不錯(cuò)的成績。

2024年7月份,沃爾沃電氣化車型銷量占比已經(jīng)達(dá)到49%,轉(zhuǎn)型漸入佳境;在中國市場上,沃爾沃電氣化車型的銷量占比也達(dá)到了11.5%,同比增長23%。
而在電動(dòng)汽車銷量逐漸放緩的歐洲市場,沃爾沃也是逆勢(shì)而上。

1-6月份歐洲新能源汽車銷量榜上,沃爾沃EX30、沃爾沃XC60 PHEV、沃爾沃EX/XC40三款車型殺進(jìn)前十,其中沃爾沃EX30更是以39652輛的成績位居三甲。
實(shí)際上,1-7月份,僅有三個(gè)豪華品牌的在國內(nèi)市場占有率實(shí)現(xiàn)正增長,分別是沃爾沃、奧迪與雷克薩斯。

不僅如此,沃爾沃還成功避開了“增收不增利”“虧本賣車”的泥潭,2024年第二季度,沃爾沃運(yùn)營利潤達(dá)到了82億瑞典克朗,約合56.4億人民幣,同比增長28%;沃爾沃的毛利率提升至22.8%,電動(dòng)汽車的毛利率也提升到了20%,創(chuàng)下歷史新高。
很明顯,不內(nèi)卷的沃爾沃,依然過得很滋潤。
競爭中 沃爾沃保留了底色
沃爾沃反對(duì)過度內(nèi)卷,一個(gè)主要的理由就是,它違背了行業(yè)發(fā)展規(guī)律,是一種不可持續(xù)的競爭方式。
而沃爾沃要做的,就是為用戶提供長期價(jià)值。