近日，長(zhǎng)城汽車公布最新的業(yè)績(jī)預(yù)告：2024年上半年，歸屬于母公司所持有者凈利潤(rùn)為65億-73億元，同比增長(zhǎng)區(qū)間為377.49%-436.26%，扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)為50億-60億元，同比增長(zhǎng)區(qū)間為567.13%到700.56%。歷史上，支撐長(zhǎng)城汽車?yán)麧?rùn)的，主要是皮卡，以及哈弗SUV，但現(xiàn)在，坦克品牌是利潤(rùn)主要貢獻(xiàn)者，哈弗銷量收縮，促銷力度加大，利潤(rùn)率大不如從前，并且競(jìng)爭(zhēng)者四面來(lái)襲。
上圖這張表，是6月份哈弗品牌銷量與捷途品牌銷量對(duì)比，雖然哈弗在售車型還有不少，但月銷量超過(guò)5000臺(tái)的車型居然只剩兩款，大狗與H6，猛龍4468臺(tái)，剩下的銷量幾乎沒(méi)有貢獻(xiàn)。最近大狗限時(shí)降價(jià)2.5萬(wàn)，有意接過(guò)H6的銷量重任，但效果能否如愿，還要觀察銷量趨勢(shì)。
而來(lái)自奇瑞的競(jìng)爭(zhēng)，捷途是最具威脅的，雖然捷途在售車型少于哈弗，但捷途6月銷量已經(jīng)超過(guò)哈弗，捷途還有規(guī)劃的車型要在下半年陸續(xù)上市，比如山海T1、山海T2四驅(qū)版、旅行者7座版等。別忘了，奇瑞還有瑞虎系列、探索06、iCAR品牌，銷量都不弱。
哈弗的新車，新一代H6已經(jīng)上市，H6的Hi4版已經(jīng)申報(bào)，重磅的H9，預(yù)計(jì)8月底車展上市，后續(xù)據(jù)悉還有換代的梟龍Max，還有猛龍燃油版，這些能否助力哈弗銷量翻身？筆者觀點(diǎn)，大狗該換代了，除了造型更新，內(nèi)核也應(yīng)該上Hi4。在政策環(huán)境上，油電同權(quán)幾年內(nèi)不會(huì)實(shí)現(xiàn)，因此插電混動(dòng)是哈弗將來(lái)銷量的基石。持續(xù)關(guān)注。
