2024 款豐田 HiAce 評測
豐田久經(jīng)考驗(yàn)的貨車在 2024 款中保持不變，但谷倉門款在商用貨車領(lǐng)域仍然是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
優(yōu)點(diǎn)
載貨能力強(qiáng)
強(qiáng)勁渦輪增壓柴油機(jī)
出奇的舒適
缺點(diǎn)
車內(nèi)噪音
信息娛樂系統(tǒng)老化
盲點(diǎn)能見度差
澳大利亞最暢銷的中型貨車無需介紹 - 它是該領(lǐng)域的主要產(chǎn)品，并且?guī)в幸粋€(gè)非常熟悉的標(biāo)志。
豐田HiAce已經(jīng)存在很長時(shí)間了，不過這款谷倉門版本直到去年才在消失近 20 年后回歸。這是一個(gè)受歡迎的補(bǔ)充，為本來就用途廣泛的豐田廂式貨車系列帶來了額外的可用性。
2023 年，HiAce 連續(xù)第四年成為澳大利亞最暢銷的中型廂式貨車，共售出 7133 輛，占據(jù) 35.3% 的市場份額。這比去年的份額下降了約 2.0%，但這并不意味著 HiAce 陷入困境。
其細(xì)分市場中銷量第二高的廂式貨車依次是LDV G10（3638 輛）、福特 Transit Custom（2843 輛）和現(xiàn)代 Staria Load（2497 輛），但落后于豐田。
這里測試的是豐田 HiAce LWB 谷倉門廂式貨車，它在 2024 年沒有任何變化。它仍然配備渦輪增壓柴油動力裝置，并且有您想要的任何顏色可供選擇，只要它是法國香草色。
這是一個(gè)久經(jīng)考驗(yàn)的公式，豐田再次堅(jiān)持自己的立場。你知道他們說什么——如果它沒有壞……
豐田 HiAce 多少錢？
HiAce 廂式貨車提供單尾門或雙垂直分割谷倉門兩種選擇。谷倉門將額外花費(fèi) 750 澳元，這意味著我們的測試車售價(jià)為49,110 澳元（不含上路費(fèi)）。
海獅貨車
建議零售價(jià)
豐田 HiAce LWB 廂式貨車 6MT
$46,360
豐田 HiAce LWB 廂式貨車 6AT
$48,360
豐田 HiAce LWB 廂式貨車 6AT
$48,360
豐田 HiAce LWB GL 廂式貨車 6AT
$49,360
豐田 HiAce LWB 乘用車 6AT
$51,360
豐田 HiAce SLWB 廂式貨車 6AT
$56,920
HiAce 谷倉門
建議零售價(jià)
豐田 HiAce LWB 谷倉門貨車 6AT
$49,110
豐田 HiAce LWB 谷倉門廂式貨車 6AT
$49,110
豐田 HiAce LWB 谷倉門 GL 貨車 6AT
50,110澳元
豐田 HiAce SLWB 谷倉門貨車 6AT
57,670澳元
海斯通勤者
建議零售價(jià)
豐田 HiAce SLWB 通勤巴士 6AT
$73,560
豐田 HiAce SLWB 通勤 GL 巴士 6AT
$76,560
豐田 HiAce 的內(nèi)飾怎么樣？
這是一輛尺寸相當(dāng)大的商用貨車，其內(nèi)部裝飾與它的名字一致。
當(dāng)然，由于金屬地板和木質(zhì)墻板，貨艙有點(diǎn)空，但看看你能獲得多大的空間——6.2 立方米的可用容量。
沒有任何內(nèi)飾或裝飾意味著您不必?fù)?dān)心在裝卸 HiAce 時(shí)損壞內(nèi)部空間，但這并不是說如果您需要的話您不能選擇更多的東西。
車主無疑會仔細(xì)查看配件目錄來為貨車配備適合他們需求的配件，而豐田提供了各種各樣的配件，如全天候貨艙襯墊、各種貨艙隔離欄和帆布座椅套。
這使得 HiAce 成為一款真正多功能的馱運(yùn)車。
HiAce 的地板上有六個(gè)重型孔眼，分別位于載貨區(qū)的前部、中部和后部。這些孔眼可用作托盤等物品的固定點(diǎn)，以防止它們滑入無保護(hù)座椅的后部。
為了測試它的載貨能力，我們裝載了一輛全尺寸的越野摩托車，準(zhǔn)備周末騎行，并用孔眼將其固定，貨車可以輕松搬運(yùn)。它的額定載重量為 1075 公斤，因此 103 公斤的自行車絕對不是問題。
寬敞的載貨地板意味著只要稍加創(chuàng)意安排，您肯定能夠裝下一兩輛自行車，但我們在測試中擁有的額外空間使我們能夠放入一個(gè)大裝備袋、工具和額外的設(shè)備，而且還有足夠的空間。
值得注意的是，天花板和自行車把手之間的空間并不大，所以裝卸時(shí)必須彎腰。一旦裝進(jìn)去，就不存在裝配問題了。
我們的測試儀上配備了谷倉門，這無疑使這個(gè)過程變得更容易，因?yàn)楫?dāng)谷倉門完全打開到 180 度翼展時(shí)，進(jìn)出非常方便。
它們可以很好地保持 180 度的開啟，但如果您只需要將它們打開一半，則必須在每扇門上安裝手動撐桿。撐桿非常堅(jiān)固，不使用時(shí)可以整齊地夾在每扇門的背面。
如果您需要從任何一側(cè)進(jìn)入貨車，全系列車型均配備全高滑動門。每扇門后都有側(cè)踏板，但它們會占用載貨區(qū)前部的地板空間。
爬進(jìn) HiAce 的前部，你會發(fā)現(xiàn)一個(gè)比你想象的更好的駕駛區(qū)域。
事實(shí)上，如果您不回頭的話，您可能會以為自己坐的車是一輛裝備較簡陋的 2000 年代后期生產(chǎn)的普拉多 (Prado)車。
為了與貨車的實(shí)用結(jié)構(gòu)保持一致，車廂有點(diǎn)空曠，但布藝座椅很舒適，周圍有足夠的空間，并且采用耐用的硬塑料裝飾，還配有保護(hù)性橡膠地墊。
與 2000 年代后期的普拉多一樣，您將獲得一個(gè)可通過按鈕和撥盤輕松操作的氣候控制系統(tǒng)，以及一系列用于信息娛樂系統(tǒng)的物理控件和一些駕駛輔助功能。HiAce 的這個(gè)規(guī)格中散布著多個(gè)按鈕空白，但它們并不突出。
僅有的兩個(gè)屏幕用于信息娛樂和車輛信息，后者位于組合儀表上的兩個(gè)模擬儀表之間。它顯示菜單，可以使用方向盤上的按鈕滾動瀏覽。
這里唯一真正的缺點(diǎn)（而且是小缺點(diǎn)）是信息娛樂系統(tǒng)，它已經(jīng)顯得老舊了。你只需要記住，你只能通過將手機(jī)插入位于換檔器下方的唯一 USB-A 端口來使用 Apple CarPlay 和 Android Auto。
對于普通 HiAce 車主來說，它的功能仍然非常強(qiáng)大，內(nèi)置衛(wèi)星導(dǎo)航功能也很不錯(cuò)。至少隨著時(shí)間的流逝，我們有足夠的時(shí)間來解決問題，而且在我們試駕這輛車的一周時(shí)間里，整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行得非常完美。
其他地方，還有實(shí)用的存儲選項(xiàng)，如大型手套箱和中央控制臺箱，以及五個(gè)杯架——儀表板上三個(gè)，中央控制臺背面兩個(gè)。
車艙中間還有兩個(gè)大而平坦的表面，非常適合存放文件和設(shè)備，以便在旅途中快速取用。這一切布局合理，在工作車的背景下很有意義。
方面
豐田 HiAce LWB 谷倉門
長度
5265毫米
寬度
1950毫米
高度
1990毫米
軸距
3120毫米
貨艙長度
2530毫米
貨艙寬度
1760 毫米（輪拱間距 1268 毫米）
貨艙高度
1340毫米
貨艙容積
6.2米3
有效載荷
1075公斤
整備重量
2200公斤
車輛總質(zhì)量 (GVM)
3300公斤
牽引能力
1500kg（制動）
引擎蓋下面有什么？
HiAce 搭載2.8 升四缸渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)。大部分車型配備六速自動變速箱，只有最便宜的車型配備六速手動變速箱。
我們測試的燃油經(jīng)濟(jì)性比豐田的說法低了 2.0 升多，即使我們駕駛這輛貨車一周主要在高速公路上行駛。
豐田 HiAce LWB 谷倉門
引擎
2.8L 4缸渦輪增壓柴油機(jī)
力量
130千瓦@3400轉(zhuǎn)
扭矩
450牛米@1600轉(zhuǎn)/分 – 2400轉(zhuǎn)/分
傳播
6速自動
驅(qū)動輪
后輪驅(qū)動
整備重量
2245公斤
燃油經(jīng)濟(jì)性——聲稱
8.0升/100公里
燃油經(jīng)濟(jì)性——經(jīng)測試
10.1升/100公里
油箱尺寸
70 公升
燃料需求
柴油機(jī)
豐田 HiAce 駕駛起來怎么樣？
我們測試的是一輛沒有任何配件的普通 HiAce，所以有點(diǎn)像開著一個(gè)空油桶。
雖然空間寬敞，但由于貨物區(qū)域巨大，其金屬地板、金屬墻壁和木質(zhì)鑲板在行駛時(shí)會產(chǎn)生回聲，并且道路和傳動系統(tǒng)噪音也會傳入車內(nèi)。
但現(xiàn)實(shí)是，期望這輛面包車有任何其他樣子都是不合理的。它是為了某個(gè)目的而制造的，它以現(xiàn)在的樣子很好地實(shí)現(xiàn)了這個(gè)目的。
與前幾代車型相比，這款車的駕駛體驗(yàn)得到了進(jìn)一步改善，以前，乘客坐在嘈雜的發(fā)動機(jī)艙頂部。現(xiàn)在，這種情況已經(jīng)不復(fù)存在，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)被向前移，移出了短引擎蓋下的駕駛室區(qū)域。
這款引擎蓋還意味著 HiAce 現(xiàn)在比以往更安全，因?yàn)橄ドw和可能撞到的東西之間有更多的金屬。這確實(shí)會以犧牲狹小空間內(nèi)的前方視野為代價(jià)，但我認(rèn)為，如果這意味著您更有可能避免事故發(fā)生，那么影響可以忽略不計(jì)。