德國汽車制造商梅賽德斯-奔馳集團日前公布的今年上半年中國市場業(yè)績數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年累計交付超35.26萬輛新車，第二季度在華交付環(huán)比增長近10%。梅賽德斯-奔馳集團同時表示，全新MMA平臺量產(chǎn)車將于2025年起在北京奔馳投產(chǎn)，將搭載豪華品牌首個車端到云端的自研架構MB.OS，實現(xiàn)車輛終身數(shù)字迭代和進化。
據(jù)了解，梅賽德斯-奔馳核心豪華產(chǎn)品矩陣上半年交付增長近6%，第二季度環(huán)比增長超15%。其中，長軸距E級車自去年12月上市后交付持續(xù)攀升，第二季度交付環(huán)比增長超85%；長軸距C級轎車和長軸距GLC SUV的上半年交付同比增長分別達32%和49%。伴隨全新純電G級越野車全球首發(fā)、全新邁巴赫EQS 純電SUV及全新長軸距插電式混合動力E級車等車型上市交付，梅賽德斯-奔馳新能源產(chǎn)品布局進一步豐富。
同時，2024年下半年，梅賽德斯-奔馳將繼續(xù)推動電動化轉型，純電與插電式混合動力齊頭并進。全新純電G級越野車、全新長軸距GLC插電式混合動力SUV、新一代EQA純電 SUV和EQB純電SUV、最新改款純電EQE等多款重磅新能源產(chǎn)品將在年內問世。除了全新純電G級越野車外，G級越野車家族也將迎來全新G500、全新G63等車型的經(jīng)典升級。
另外，基于中國客戶在智能化數(shù)字化方面的前瞻需求，梅賽德斯-奔馳正積極投入本土研發(fā)和價值鏈布局。隨著上海研發(fā)中心4月升級啟用全新大樓，目前在華的研發(fā)團隊已全面覆蓋高級設計、智能互聯(lián)、電動出行、自動駕駛、本土化和整車測試等各大領域。全新MMA平臺量產(chǎn)車將于2025年起在北京奔馳投產(chǎn)，其中純電車型將采用全域800伏電氣架構，MMA車型將搭載豪華品牌首個車端到云端的自研架構MB.OS，實現(xiàn)車輛終身數(shù)字迭代和進化。
梅賽德斯-奔馳持續(xù)推進“數(shù)實融合”的客戶生態(tài)建設。聚合客戶線上觸點的Mercedes me App已于6月煥新上線，截至日前，已有超800萬中國用戶創(chuàng)建了梅賽德斯-奔馳賬戶。梅賽德斯-奔馳將開啟年內規(guī)模最大的OTA升級，預計覆蓋150萬名老車主。