這玩意若出了事故，請(qǐng)問(wèn)誰(shuí)來(lái)?yè)?dān)責(zé)？

這年頭真是計(jì)劃趕不上變化。

你還計(jì)劃考個(gè)駕照時(shí)，人家已經(jīng)開(kāi)啟了無(wú)人駕駛模式。

2024年6月28日，在上海某段高速公路上，一輛無(wú)人駕駛大貨車(chē)正在快速行駛在高速路上。

這意外的一幕，把過(guò)往的小車(chē)司機(jī)都驚呆了，趕緊用手機(jī)把這稀奇的一幕記錄了下來(lái)，并快速傳到網(wǎng)上和大家分享。

視頻一經(jīng)網(wǎng)絡(luò)傳播，有人歡喜有人憂(yōu)，引發(fā)公眾和網(wǎng)友熱議。或許這就是未來(lái)的駕駛模式，大貨車(chē)司機(jī)真的要失業(yè)了。

不過(guò)面對(duì)這科技與狠活，也有人提出了不同質(zhì)疑。

第一：無(wú)人駕駛貨車(chē)有駕駛證嗎？第二：若在路上發(fā)生交通事故，雙方的責(zé)任又該如何界定？

第三：開(kāi)車(chē)上路，車(chē)上兩個(gè)證件，即行駛證和駕駛證缺一不可，營(yíng)運(yùn)車(chē)輛還需攜帶道路運(yùn)輸人員的從業(yè)資格證。那么這輛無(wú)人駕駛大貨車(chē)該攜帶誰(shuí)的駕駛證呢？

第四：如果沒(méi)有駕駛證，這輛無(wú)人駕駛貨車(chē)上路違法嗎？在路上連續(xù)駕駛越過(guò)4個(gè)小時(shí)，需要不需要休息20分鐘？

很顯然，隨著科技的進(jìn)步，法律法規(guī)顯然已經(jīng)滯后了，更需要與時(shí)俱進(jìn)了。

網(wǎng)友：以后會(huì)常見(jiàn)

只能說(shuō)以后車(chē)隊(duì)老板解雇貨車(chē)司機(jī)更有底氣了，貨車(chē)司機(jī)需要另謀出路了，道路交通法需要再次修改和完善了。看看網(wǎng)友是怎么說(shuō)的。

有網(wǎng)友說(shuō)，以后你投資買(mǎi)車(chē)，安排幾個(gè)人在家里操控管理就可以了。沒(méi)有疲勞，沒(méi)有抱怨。

有網(wǎng)友說(shuō)，交通違法一樣按車(chē)輛扣分，無(wú)人駕駛車(chē)輛一般不會(huì)違章，除非后臺(tái)設(shè)定故意的。

有網(wǎng)友說(shuō)，這是上海東海大橋上的車(chē)，往洋山港深水碼頭和蘆潮港的，有專(zhuān)用車(chē)道的，上面本來(lái)也沒(méi)什么社會(huì)車(chē)輛。