Lotus Emeya 評(píng)論
Lotus 的最新產(chǎn)品對(duì)電動(dòng)汽車(chē)和性能愛(ài)好者來(lái)說(shuō)都具有很大的吸引力
優(yōu)點(diǎn)
電池續(xù)航能力強(qiáng)
高質(zhì)量
大量技術(shù)
缺點(diǎn)
六位數(shù)的價(jià)格
頂級(jí)產(chǎn)品并不值得
選配的后視鏡攝像頭不太好
范圍
壁掛式充電盒充電時(shí)間
快速充電時(shí)間
270-379 英里
預(yù)計(jì) 17 小時(shí)（0-100%，7.4kW）
18分鐘（10-80%，350kW）
Lotus Emeya 判決
Lotus已經(jīng)克服了一大障礙，向世界推出了首款電動(dòng)汽車(chē)，但 Lotus Emeya 對(duì)該品牌來(lái)說(shuō)可能更為重要，因?yàn)樗且豢畛墒斓母咝阅芷?chē)，而不是SUV 。它仍然比過(guò)去著名的 Lotus 跑車(chē)大得多、重得多，但 Emeya 是一款堅(jiān)固的電動(dòng)豪華旅行車(chē)。制造質(zhì)量、技術(shù)和駕駛體驗(yàn)都令人印象深刻，使其成為令人生畏的保時(shí)捷 Taycan的真正競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
詳細(xì)信息、規(guī)格和替代方案
我們之前曾將保時(shí)捷 Taycan稱(chēng)為“高性能電動(dòng)汽車(chē)巔峰”，但如果有哪款車(chē)能夠接近它，那就是 Lotus Emeya。這不是市場(chǎng)上最快的電動(dòng)汽車(chē)，但它對(duì)于這個(gè)仍然人口稀少、更不用說(shuō)高度獨(dú)特的領(lǐng)域來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常有吸引力和能力的補(bǔ)充。
然而，不僅僅是富有的電動(dòng)汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)者會(huì)密切關(guān)注 Lotus Emeya，該品牌的鐵桿粉絲也非常熱衷于看看他們心愛(ài)的汽車(chē)制造商是否仍然能夠在新的電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代生產(chǎn)出充滿娛樂(lè)特色的車(chē)型。
盡管一些愛(ài)好者會(huì)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的概念嗤之以鼻，但 Lotus Emeya 無(wú)疑是一款非常令人信服的高性能電動(dòng)汽車(chē)。它動(dòng)力強(qiáng)勁，技術(shù)精湛，最重要的是駕駛體驗(yàn)極佳。在制造質(zhì)量方面，Emeya 也與過(guò)去的 Lotus 汽車(chē)有著天壤之別。
底盤(pán)方面，Lotus Emeya 與Eletre SUV 共享相同的底盤(pán)，但其轎跑車(chē)車(chē)身使其看起來(lái)更加苗條和運(yùn)動(dòng)。當(dāng)然，曲線造型也有助于空氣動(dòng)力學(xué)。
Lotus Emeya 有三種車(chē)型可供選擇。首先推出的是入門(mén)級(jí)車(chē)型，簡(jiǎn)稱(chēng)為 Emeya。這款車(chē)型擁有 603 馬力，最大續(xù)航里程為 379 英里，這要?dú)w功于其 112kWh 電池組。該系列的中間款是 Emeya S，其性能和續(xù)航里程完全相同，但增加了額外的運(yùn)動(dòng)元素，例如輕型制動(dòng)盤(pán)和更大的 21 英寸合金輪轂。
Emeya 系列的頂級(jí)車(chē)型是 Emeya R，它擁有 905 馬力的最大功率。這種功率的缺點(diǎn)是增加了對(duì)電池續(xù)航里程的需求，但容量高達(dá) 112kWh 的電池在 WLTP 綜合循環(huán)中仍能提供高達(dá) 301 英里的官方數(shù)據(jù)。
目前，電動(dòng)性能車(chē)市場(chǎng)規(guī)模仍然很小，但 Lotus Emeya 確實(shí)面臨著一些實(shí)力強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。考慮到其近 90,000 英鎊的起價(jià)，保時(shí)捷 Taycan 是最接近的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但特斯拉Model 3 Performance、寶馬 i5 M60 和奧迪 RS e-tron也提供了足夠的性價(jià)比。
對(duì)于那些對(duì)燃油不是太挑剔的人來(lái)說(shuō)，這個(gè)價(jià)格范圍內(nèi)也有許多誘人的內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)性能車(chē)，奧迪 RS 4、寶馬 M3 和阿爾法羅密歐 Giulia Quadrifoglio 都以同樣的價(jià)格提供四門(mén)車(chē)型和強(qiáng)大的性能。
續(xù)航里程、電池容量和充電
模型
范圍
壁掛式充電盒充電時(shí)間
快速充電時(shí)間
埃梅亞
379 英里
預(yù)計(jì) 17 小時(shí)（0-100%，7.4kW）
18分鐘（10-80%，350kW）
埃米婭
379 英里
預(yù)計(jì) 17 小時(shí)（0-100%，7.4kW）
18分鐘（10-80%，350kW）
埃米亞
301 英里
預(yù)計(jì) 17 小時(shí)（0-100%，7.4kW）
18分鐘（10-80%，350kW）
Lotus Emeya 系列有三款車(chē)型：Emeya、Emeya S 和 Emeya R，三款車(chē)型均采用相同的 112kWh 電池。選擇如此大的電池組意味著，即使是最強(qiáng)大的 R 車(chē)型，在官方測(cè)試中，充電一次后也只能行駛 300 多英里。
入門(mén)級(jí) Emeya 和中檔 Emeya S 在 WLTP 綜合循環(huán)中的續(xù)航里程均為 379 英里。雖然這是一個(gè)相當(dāng)可觀的數(shù)字，但與保時(shí)捷 Taycan 相比就相形見(jiàn)絀了，保時(shí)捷 Taycan 憑借其較小的 84kWh 電池可行駛超過(guò) 360 英里。在配備該品牌 97kWh Performance Battery Plus 的 Taycan 中，這一數(shù)字上升到超過(guò) 420 英里。
不過(guò)，300 英里對(duì)于大多數(shù)日常需求來(lái)說(shuō)仍然綽綽有余，因此 Lotus Emeya 不需要太頻繁地連接充電器。到時(shí)候，使用典型的 7.4kW 家用壁掛式充電器將強(qiáng)大的 112kW 電池從 0 充滿到 100% 大約需要 17 個(gè)小時(shí)。
如果您使用公共充電站，Lotus Emeya 的 800V 架構(gòu)可實(shí)現(xiàn) 350kW 的峰值直流快速充電速度。找到一個(gè)能勝任的充電器，只需 18 分鐘即可將電池電量從 10% 充至 80%。與往常一樣，這很可能比在家充電要貴得多
為了幫助您預(yù)先規(guī)劃充電并最大程度提高效率，Lotus 的導(dǎo)航軟件可以確定您指定路線上最方便的充電點(diǎn)。當(dāng)您前往充電站時(shí)，Emeya 可以自動(dòng)預(yù)先調(diào)節(jié)電池以實(shí)現(xiàn)最佳充電效果，讓您無(wú)需等待。
運(yùn)行成本
Lotus 從未與廉價(jià)汽車(chē)聯(lián)系在一起，基礎(chǔ)款車(chē)型起價(jià)近 90,000 英鎊，Emeya 絕對(duì)也不例外。隨著車(chē)型的不斷升級(jí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)自己已經(jīng)進(jìn)入六位數(shù)的市場(chǎng)，中檔 Emeya S 車(chē)型售價(jià)接近 102,000 英鎊。如果你想全力以赴，為自己購(gòu)買(mǎi)一輛頂級(jí)的 Emeya R，請(qǐng)準(zhǔn)備好至少花費(fèi) 130,000 英鎊，但與同等的保時(shí)捷 Taycan 相比，這仍然物有所值。
如果您有這么多錢(qián)花在汽車(chē)上，運(yùn)行成本不太可能成為太大的問(wèn)題，但我們還是要討論一下。將 Lotus Emeya 連接到 7.4kW 家用壁掛式充電箱進(jìn)行完全充電，按每千瓦時(shí) 30 便士的典型費(fèi)率，將花費(fèi)您約 35 英鎊。
性能、發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)
模型
0-62英里/小時(shí)
最高速度
驅(qū)動(dòng)輪
力量
埃梅亞
4.3秒
155英里/小時(shí)
四
603馬力
埃米婭
4.3秒
155英里/小時(shí)
四
603馬力
埃米亞
2.8秒
159英里/小時(shí)
四
905馬力
Lotus Emeya 既不簡(jiǎn)單也不輕巧，因此忠實(shí)的 Lotus 愛(ài)好者已經(jīng)對(duì)這款大型全電動(dòng)汽車(chē)是否配得上這個(gè)著名品牌產(chǎn)生了高度懷疑。許多人將 Lotus 與簡(jiǎn)陋、輕巧的跑車(chē)聯(lián)系在一起，但該品牌過(guò)去已經(jīng)表明它知道如何打造四門(mén)車(chē)，Lotus 改裝的汽車(chē)如 Lotus Carlton 和 Lotus Cortina 已達(dá)到傳奇地位。
除了令人印象深刻的技術(shù)和堅(jiān)固的制造品質(zhì)之外，如果該品牌的運(yùn)動(dòng)聲譽(yù)要在電動(dòng)時(shí)代繼續(xù)存在，那么這款車(chē)真正需要在方向盤(pán)后面大放異彩，我們很高興地宣布事實(shí)確實(shí)如此。
Emeya 和 Emeya S 兩款車(chē)型都擁有充足的動(dòng)力，可產(chǎn)生 603 馬力和 710 牛米的扭矩。踩下右腳，您將在短短 4.3 秒內(nèi)從靜止加速到 62 英里/小時(shí)，然后最高時(shí)速限制在 155 英里/小時(shí)。如果出于某種原因，這對(duì)您來(lái)說(shuō)還不夠快，那么硬核的 Emeya R 的 905 馬力和 985 牛米將把里程碑式的沖刺時(shí)間縮短到超級(jí)跑車(chē)的 2.8 秒，其最高速度也會(huì)略微上升到 159 英里/小時(shí)。
不過(guò)，Emeya 并非 Lotus 所擅長(zhǎng)的直線加速，而且經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，在轉(zhuǎn)彎時(shí)也能表現(xiàn)良好。物理定律阻止它像 Emira 那樣靈活，但這款大型電動(dòng)車(chē)設(shè)法很好地控制了它的體積。得益于 Emeya 令人愉悅的加重轉(zhuǎn)向和剎車(chē)，駕駛員參與度也很高。
有五種不同的駕駛模式可供選擇：Range、Tour、Sport、Individual 和 Track，這些模式可以調(diào)節(jié)油門(mén)響應(yīng)、轉(zhuǎn)向、減震器和再生制動(dòng)系統(tǒng)。
Emeya R 確實(shí)有一些額外的花招，例如“主動(dòng)”防側(cè)傾懸架和看似無(wú)窮無(wú)盡的加速，但低規(guī)格車(chē)型從未讓我們渴望更多的動(dòng)力或享受。正是這種令人滿意的性能、強(qiáng)大的電池續(xù)航能力、較低的價(jià)格和更大的剎車(chē)等額外功能的組合，讓 Lotus Emeya S 成為我們的首選。