隨著消費(fèi)升級(jí)的發(fā)生，已然到來(lái)的當(dāng)下，正成為一個(gè)火熱競(jìng)爭(zhēng)的風(fēng)口。

 

獲得銷(xiāo)冠的，是宋Pro DM-i車(chē)型。備受期待的比亞迪宋Pro DM-i榮耀版車(chē)型現(xiàn)已正式上市，新車(chē)此次共計(jì)推出5款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間10.98-13.98萬(wàn)元。

 

獲得第二位的，則是元PLUS車(chē)型。外形設(shè)計(jì)上，比亞迪元PLUS冠軍版車(chē)型采用比亞迪品牌最新Dragon Face 3.0外形設(shè)計(jì)語(yǔ)言；“龍顏”前臉雖然保留了相對(duì)繁復(fù)的鍍鉻，但線條的走向卻被收納入一種足夠明晰的秩序之中。車(chē)身后部懸浮式車(chē)頂和貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)，讓它具備了不少德味兒，或者說(shuō)奧迪感。

 

獲得第三位的，是宋PLUS DM-i車(chē)型。比亞迪在設(shè)計(jì)上早已自成一派。整臺(tái)車(chē)給人的品質(zhì)感與設(shè)計(jì)感都能令人滿意。說(shuō)幾個(gè)印象較深的點(diǎn)吧，一個(gè)是前后燈組，造型精致，點(diǎn)亮后還加入了帶有儀式感的燈語(yǔ)；另一個(gè)就是利落、立體的腰線，其和略帶溜背的車(chē)身風(fēng)格很搭調(diào)，這要是丟給大眾市場(chǎng)部，估計(jì)又要包裝出沖壓工藝先進(jìn)這類(lèi)的宣傳話術(shù)了。

 

獲得第四位的，是奔馳GLC車(chē)型。內(nèi)飾層面，全新一代GLC不出意外采用了全新一代奔馳S級(jí)上首發(fā)的“全是屏幕”設(shè)計(jì)，12.3英寸懸浮式全液晶儀表配搭上11.9英寸豎置中央觸控大屏，再配合上面積頗大的皮質(zhì)包覆，整套內(nèi)飾在科技感與豪華感之間，一舉斬獲到那種相當(dāng)優(yōu)渥的平衡感。

 

獲得第五位的，是理想L7車(chē)型。就整個(gè)理想L7車(chē)型來(lái)說(shuō)，入門(mén)即高配配置排布，涇渭分明的車(chē)型類(lèi)目，依然是這臺(tái)理想一以貫之的玩法。首先，最入門(mén)的air車(chē)型升級(jí)了具備CDC電子阻尼可調(diào)的空氣懸掛。

 

Rpro車(chē)型則將智能駕駛硬件升級(jí)至原MAX車(chē)型上AD Max級(jí)別，也就是激光雷達(dá)&雙英偉達(dá)orin X芯片的智能駕駛組件。而頂階MAX則升級(jí)了一塊容量高達(dá)52.3kWh的大電池，純電續(xù)航里程擴(kuò)容至286km。同時(shí)，三款配置均將前后座椅升級(jí)至十點(diǎn)按摩，并且Pro/Max車(chē)型增配了冰箱與鉑金音響。