別克GL8新老款PK大戰(zhàn)，車主選擇困難癥爆發(fā)！

別克新款GL8剛亮相，車主們就坐不住了。

老款GL8正被猛降猛，新款GL8卻又帥氣逼人。

買新不買舊？還是撿便宜更香？

新車要來舊車要走，又到了一年一度的汽車更新?lián)Q代季。

別克GL8這次可真給車主們出了個難題。

新款GL8剛在工信部露臉，現(xiàn)款GL8就迫不及待地降價了。

這不，車主們瞬間陷入兩難境地，到底是買新還是買舊？

這新款GL8可真是夠帥的！那車頭簡直跟別克世紀(jì)有得一拼，大大的進(jìn)氣格柵像是穿上了鎧甲，威風(fēng)凜凜。

 

再看那細(xì)長的大燈，鋒利得能劃破夜色。

車身側(cè)面倒是沒啥大變化，但那條粗壯的銀色裝飾條一加，立馬氣質(zhì)上檔次。

尾部的貫穿式尾燈也是相當(dāng)拉風(fēng)，新logo一換，整車看著就年輕了十歲。

內(nèi)飾方面雖說工信部還藏著掖著不肯透露，但據(jù)小道消息，新款GL8可是下了血本。

中控臺雖然整體布局變化不大，但功能區(qū)可是大換血。

以前那一堆物理按鍵全沒了，換成了清爽簡約的設(shè)計。

換擋桿也玩起了懷擋，看著就高級。

雙聯(lián)屏自然是標(biāo)配，科技感滿滿。

再來看看”硬實力”。

 

新款GL8在長寬高上稍作調(diào)整，不過變化不大，軸距更是保持不變。

動力方面倒是玩出了新花樣，又是插混又是油電的，看來是要把節(jié)能減排玩出花來。

1.5T+電機的插混版本，發(fā)動機功率132KW；2.0T+電機的油電混動版本，發(fā)動機功率155KW。

這陣容，足見別克的野心。

再看看現(xiàn)款GL8，它可不甘示弱。

為了留住”鐵粉”，現(xiàn)款GL8使出渾身解數(shù)大搞優(yōu)惠。

陸上公務(wù)艙舒適型直接降1.5萬，豪華型更是降了1.8萬。

智慧尊貴型和ES陸尊舒適型更是大方，一降就是2萬和2.8萬。

這力度，簡直是要把車主的心都給砸開了。

 

那么問題來了，到底是買新不買舊，還是趁著優(yōu)惠趕緊下手？

要是不著急用車，等等新款似乎是個不錯的選擇。

畢竟新款GL8在外觀和動力上都有了不小的升級，尤其是那插混版本，對于想要省油又想要動力的車主來說，簡直就是及時雨。

再說了，誰不想開著最新款的車在街上招搖過市呢？

但是，如果預(yù)算有限，又想趕緊把車開回家，那現(xiàn)款GL8可就是不二之選了。

雖說是”老款”，但別克GL8的品質(zhì)可是有口皆碑。

再加上這次的優(yōu)惠力度，簡直是便宜到家了。

而且，現(xiàn)款GL8的設(shè)計也不過時，開出去依舊倍兒有面子。

說到底，買車這事兒還得看個人需求。

 

是想要最新潮的科技配置和外觀，還是想要實惠又可靠的用車體驗？是想省油還是想要強勁動力？這些問題，恐怕只有車主自己才能回答。

不過話說回來，不管是新款還是現(xiàn)款，別克GL8的品質(zhì)那是杠杠的。

多年來，它在MPV市場上可是一直都是標(biāo)桿級的存在。

就算最近幾年被騰勢D9這樣的”后起之秀”搶了點風(fēng)頭，但GL8的熱度可一點都沒減。

所以啊，糾結(jié)要不要等新款，其實也沒必要太糾結(jié)。

反正不管是新款還是現(xiàn)款，開出去都有面子。

要是實在拿不定主意，不如先去4S店實地看看，親自體驗一下。

說不定一坐進(jìn)去，立馬就有了答案。

那么最后小編想問：如果是你，會選擇優(yōu)惠力度大的現(xiàn)款GL8，還是等等即將上市的新款GL8呢？對此你怎么看？

 

對此，你怎么看呢？歡迎評論區(qū)與我互動！