沒(méi)想到日產(chǎn)汽車(chē)這么大的牌子也栽了。
咱們老百姓眼中的”大牌”，在中國(guó)市場(chǎng)上竟然混得這么慘。
這不，剛傳出消息，日產(chǎn)汽車(chē)要關(guān)閉在江蘇常州的工廠了。
這可是投產(chǎn)還不到4年的新廠啊，就這么說(shuō)關(guān)就關(guān)了？
這事兒可不簡(jiǎn)單。
日產(chǎn)在中國(guó)可是有30多年的歷史了，怎么突然就撐不下去了呢？咱們來(lái)好好掰扯掰扯這里頭的門(mén)道。
大家都知道，日產(chǎn)汽車(chē)在中國(guó)一直是個(gè)響當(dāng)當(dāng)?shù)钠放啤?/p>
從最早的”藍(lán)鳥(niǎo)”、”陽(yáng)光”，到后來(lái)的”軒逸”、”天籟”，可以說(shuō)是響徹大江南北。
不少人提起買(mǎi)車(chē)，第一反應(yīng)就是”買(mǎi)個(gè)日產(chǎn)吧，省心”。
可誰(shuí)曾想，這么個(gè)”省心”的品牌，現(xiàn)在卻陷入了困境。
要說(shuō)日產(chǎn)為啥會(huì)走到今天這一步，還真得從幾個(gè)方面來(lái)聊聊。
首先咱們得承認(rèn)，這幾年國(guó)產(chǎn)車(chē)是真的猛。
從早些年的”便宜沒(méi)好貨”，到現(xiàn)在的”物美價(jià)廉”，國(guó)產(chǎn)車(chē)可以說(shuō)是脫胎換骨了。
像比亞迪、長(zhǎng)城、吉利這些品牌，不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上叱咤風(fēng)云，還敢跑到國(guó)外去”單挑”。
這么一來(lái)，日產(chǎn)這種合資品牌的生存空間就被擠壓得越來(lái)越小了。
再說(shuō)說(shuō)電動(dòng)車(chē)。
現(xiàn)在誰(shuí)不知道新能源車(chē)是大趨勢(shì)？可日產(chǎn)在這方面卻有點(diǎn)兒跟不上節(jié)奏。
你看人家特斯拉、比亞迪，早就在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域深耕細(xì)作了。
再看看日產(chǎn)，除了一個(gè)”聆風(fēng)”（Leaf），好像也拿不出什么像樣的電動(dòng)車(chē)型。
這不，在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)上就顯得有點(diǎn)兒”力不從心”了。
還有就是定價(jià)策略。
咱們都知道，日系車(chē)一向以”性價(jià)比高”著稱。
可這幾年，日產(chǎn)的定價(jià)卻越來(lái)越高，都快趕上豪華品牌了。
這么一來(lái)，原本沖著”實(shí)惠”來(lái)的消費(fèi)者可就有點(diǎn)兒望而卻步了。
最關(guān)鍵的是，日產(chǎn)似乎對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的理解出了問(wèn)題。
中國(guó)消費(fèi)者現(xiàn)在可精明了，光靠”日系”這個(gè)標(biāo)簽可不夠。
人家要的是真材實(shí)料，要的是與時(shí)俱進(jìn)的科技配置。
可日產(chǎn)這方面卻有點(diǎn)兒跟不上了，新車(chē)型推出的頻率也不高，自然就被市場(chǎng)遺忘了。
這么一來(lái)，日產(chǎn)在中國(guó)市場(chǎng)上的日子自然就不好過(guò)了。
數(shù)據(jù)顯示，日產(chǎn)去年在中國(guó)的銷量同比下降了16%，只有79萬(wàn)輛。
要知道，在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，銷量下滑可是大忌。
一旦陷入下滑的漩渦，想要翻身可就難了。
所以，日產(chǎn)關(guān)閉常州工廠這事兒，其實(shí)也不算太意外。
這廠子年產(chǎn)能13萬(wàn)輛，占日產(chǎn)在中國(guó)總產(chǎn)能的10%。
可現(xiàn)在產(chǎn)能利用率不高，留著也是浪費(fèi)資源。
與其這樣，還不如痛快地關(guān)了，集中精力搞好其他工廠。
不過(guò)，這事兒也給其他車(chē)企敲響了警鐘。
在中國(guó)這個(gè)全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)上，沒(méi)有誰(shuí)能高枕無(wú)憂。
就算你曾經(jīng)輝煌過(guò)，如果不能與時(shí)俱進(jìn)，遲早也會(huì)被市場(chǎng)淘汰。
說(shuō)到底，汽車(chē)行業(yè)就是這樣，優(yōu)勝劣汰、適者生存。
日產(chǎn)這次吃虧，說(shuō)白了就是沒(méi)跟上市場(chǎng)的節(jié)奏。
這給其他車(chē)企提了個(gè)醒：在中國(guó)市場(chǎng)，你得隨時(shí)保持警惕，隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)變化。
否則，今天日產(chǎn)栽了，明天栽的可能就是你了。
那么最后小編想問(wèn)：面對(duì)日產(chǎn)在華業(yè)務(wù)的萎縮，你覺(jué)得是日系車(chē)整體競(jìng)爭(zhēng)力下降了，還是日產(chǎn)自身戰(zhàn)略出了問(wèn)題？對(duì)此你怎么看？
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